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KATO(カトー)

全323件

  • カトー 10-1251 西武鉄道 101系<初期形・分散冷房> 4輌基本セット

    カトー 10-1251 西武鉄道 101系<初期形・分散冷房> 4輌基本セット

    10,368円(税込)

    • 109482

    1972(昭和47)年、西武初の通勤冷房車として試作冷房車と呼ばれる集約分散形冷房装置(パンタグラフ搭載車は集中冷房装置)を搭載した101系が登場しました。その後、101系は集中冷房方式となりましたが、1988(昭和63)年まで分散冷房搭載編成は活躍しました。西武...

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  • カトー 10-1252 西武鉄道 101系<初期形・分散冷房> 4輌増結セット

    カトー 10-1252 西武鉄道 101系<初期形・分散冷房> 4輌増結セット

    6,912円(税込)

    • 109483

    1972(昭和47)年、西武初の通勤冷房車として試作冷房車と呼ばれる集約分散形冷房装置(パンタグラフ搭載車は集中冷房装置)を搭載した101系が登場しました。その後、101系は集中冷房方式となりましたが、1988(昭和63)年まで分散冷房搭載編成は活躍しました。西武...

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  • カトー 8043 西武鉄道 ワフ101(2輌入)

    カトー 8043 西武鉄道 ワフ101(2輌入)

    2,764円(税込)

    • 109484

    西武鉄道の貨物列車に連結され活躍していた緩急車のワフ101が製品化されます。以前、私鉄最大級の電気機関車E851形とともに「セメント列車セット」で製品化された車輌を、2輌セットの形で単品にて発売。同時に西武鉄道の電気機関車E851と、セメント列車の主役タキ190...

    ○在庫あり

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  • カトー 10-1229 鹿島臨海鉄道6000形(新塗装) 2輌セット

    カトー 10-1229 鹿島臨海鉄道6000形(新塗装) 2輌セット

    6,912円(税込)

    • 109485

    鹿島臨海鉄道は1970(昭和45)年に開業した第三セクターの鉄道会社で、当初は茨城県の鹿島臨海工業地帯での原料や製品輸送を主とする貨物鉄道会社として誕生、一時的に貨物線内で旅客輸送が実施されたこともありました。 その後、国鉄民営化の過程で建設が凍結され...

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  • カトー 8060 ワ12000(2輌入)

    カトー 8060 ワ12000(2輌入)

    1,382円(税込)

    • 109771

    国鉄時代に活躍した小形の貨車のひとつで、最高速度75km/hでの走行が可能な2段リンク式の走り装置を備えた車輌です。蒸気機関車末期、電化区間延伸の昭和45年前後の時代設定で各種表記類を再現。蒸気機関車から電気機関車、ディーゼル機関車、全てに最適な貨車です。...

    ○在庫あり

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  • カトー 8069-1 タム500 日本石油輸送(2輌入)

    カトー 8069-1 タム500 日本石油輸送(2輌入)

    1,728円(税込)

    • 109773

    国鉄時代に活躍した小形の貨車のひとつで、最高速度75km/hでの走行が可能な2段リンク式の走り装置を備えた車輌です。蒸気機関車末期、電化区間延伸の昭和45年前後の時代設定で各種表記類を再現。蒸気機関車から電気機関車、ディーゼル機関車、全てに最適な貨車です。...

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  • カトー 22-202 サウンドカード〈C12・C56〉

    カトー 22-202 サウンドカード〈C12・C56〉

    2,160円(税込)

    • 109775

    カトーの「サウンドボックス」(22-101)別売オプションとして、新しい「サウンドカード」が登場します。サウンドボックス付属の大型蒸気機関車の音に対し、今回は小型蒸気機関車C56の音源を元によりリアルなサウンドを再現します。 大形蒸機とはボイラー圧力やシリ...

    ○在庫あり

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  • カトー 10-1278 阪急9300系 4輌基本セット

    カトー 10-1278 阪急9300系 4輌基本セット

    10,800円(税込)

    • 110351

    阪急電鉄京都線で活躍する9300系は、6300系に代わる京都線の優等列車用として、2003(平成15)年に登場しました。時代の変化により歴代京阪間直通特急のような2扉車ではなく、沿線重視へと軸足を移し3扉車となったものの、伝統のクロスシートのスタイルは継承し、特...

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  • カトー 10-1279 阪急9300系 4輌増結セット

    カトー 10-1279 阪急9300系 4輌増結セット

    8,294円(税込)

    • 110352

    阪急電鉄京都線で活躍する9300系は、6300系に代わる京都線の優等列車用として、2003(平成15)年に登場しました。時代の変化により歴代京阪間直通特急のような2扉車ではなく、沿線重視へと軸足を移し3扉車となったものの、伝統のクロスシートのスタイルは継承し、特...

    ○在庫あり

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  • カトー 1-568 24系寝台特急〈北斗星〉オハネ25 550 ソロ

    カトー 1-568 24系寝台特急〈北斗星〉オハネ25 550 ソロ

    5,616円(税込)

    • 110354

    既発売の24系寝台特急〈北斗星〉を補完し、晩年期のフル編成を再現するのに欠かせない3形式の客車が発売されます。いずれも、オリジナルの24系とは異なる個性あふれる窓配置で、個室を中心に構成された〈北斗星〉ならではの車輌外観が楽しめます。セットや他の単品車...

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  • カトー 1-569 24系寝台特急〈北斗星〉オロネ25 ツインデラックス

    カトー 1-569 24系寝台特急〈北斗星〉オロネ25 ツインデラックス

    5,616円(税込)

    • 110355

    既発売の24系寝台特急〈北斗星〉を補完し、晩年期のフル編成を再現するのに欠かせない3形式の客車が発売されます。いずれも、オリジナルの24系とは異なる個性あふれる窓配置で、個室を中心に構成された〈北斗星〉ならではの車輌外観が楽しめます。セットや他の単品車...

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  • カトー 1-570 24系寝台特急〈北斗星〉オロハネ25 500 ロイヤル・ソロ

    カトー 1-570 24系寝台特急〈北斗星〉オロハネ25 500 ロイヤル・ソロ

    5,616円(税込)

    • 110357

    既発売の24系寝台特急〈北斗星〉を補完し、晩年期のフル編成を再現するのに欠かせない3形式の客車が発売されます。いずれも、オリジナルの24系とは異なる個性あふれる窓配置で、個室を中心に構成された〈北斗星〉ならではの車輌外観が楽しめます。セットや他の単品車...

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  • カトー 10-706-4 UP エクスカージョン・トレイン 7輌セット

    カトー 10-706-4 UP エクスカージョン・トレイン 7輌セット

    19,872円(税込)

    • 110366

    アメリカの巨大鉄道会社、ユニオン・パシフィック鉄道(UP)の旅客用大形蒸気機関車のFEF-3。その動態保存機#844号機は、現在はワイオミング州シャイアン機関区を拠点に、イベント列車を牽引して活躍しています。 そのイベント列車走行の際に使用されるのが、エクス...

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  • カトー 4964 クモハ12 50番台 鶴見線

    カトー 4964 クモハ12 50番台 鶴見線

    5,184円(税込)

    • 110677

    旧型国電の中でも昭和初期に製造された17m級鋼製車は、製造年や仕様により多岐の形式に分類されていましたが、中でも両運転台車輌はむしろ少数派で、戦後に増結用や単行運転用に片運車より改造された車輌も含めすべてクモハ12にまとめられました。 クモハ12の50番代...

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  • カトー 22-202-1 サウンドカード〈4-8-4 FEF-3・GS-4〉

    カトー 22-202-1 サウンドカード〈4-8-4 FEF-3・GS-4〉

    2,160円(税込)

    • 110783

    カトーの「サウンドボックス」(22-101)別売オプションとして、C12・C56などの小型蒸機用に続き、新しい「サウンドカード」が登場します。 アメリカ型の4-8-4と呼ばれる先輪2軸・動輪4軸・従輪2軸を有する主に旅客用大型蒸気機関車用で、KATOから製品化されたもの...

    ○在庫あり

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  • カトー 10-1308 京急2100形 増結4輌セット

    カトー 10-1308 京急2100形 増結4輌セット

    7,770円(税込)

    • 111537

    関東で特に人気の高い私鉄電車、京急2100形をリリースいたします。 京急2100形は、主に京急本線・久里浜線を運行する2000形の後継車として1998(平成10)年3月28日に営業運転を開始した、2扉転換クロスシートの優等列車用の看板車輌です。快特、ウイング号(通勤ラ...

    ○在庫あり

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  • カトー 11-607 旧形国電用スポーク車輪(T用)(車軸短) 16個入

    カトー 11-607 旧形国電用スポーク車輪(T用)(車軸短) 16個入

    2,070円(税込)

    • 111890

    リアルな外観のスポーク車輪が商品化されます。#28-213 スポーク車輪(車軸短)に対して、集電が可能なタイプです。電車、客車の集電が必要な車輌に対して、スポーク車輪の取付が可能になります。 旧形国電用スポーク車輪は飯田線シリーズの旧形国電(軸長13.2mm...

    ○在庫あり

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  • カトー 5245 オハ51

    カトー 5245 オハ51

    1,290円(税込)

    • 111894

    旧型客車の後継車輌として登場、「レッドトレイン」の愛称で親しまれた50系客車ですが、1979(昭和54)年には北海道向けの50系51形が登場しました。寒冷地の隙間風対策としての小形2重窓をはじめ、片押式ブレーキ・歯車式車軸発電機・ゴム被膜とした枕バネを持つTR23...

    ○在庫あり

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  • カトー 5246 オハフ51

    カトー 5246 オハフ51

    1,940円(税込)

    • 111895

    旧型客車の後継車輌として登場、「レッドトレイン」の愛称で親しまれた50系客車ですが、1979(昭和54)年には北海道向けの50系51形が登場しました。寒冷地の隙間風対策としての小形2重窓をはじめ、片押式ブレーキ・歯車式車軸発電機・ゴム被膜とした枕バネを持つTR23...

    ○在庫あり

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  • カトー 24-848 停止信号ボタン (HO 3灯式自動信号機専用)

    カトー 24-848 停止信号ボタン (HO 3灯式自動信号機専用)

    970円(税込)

    • 112237

    別売のHOユニトラック「3灯式自動信号機S」と併せて使うためののオプションパーツです。 ・駅部での出発/場内信号機用など、側線各番線に信号機を建てる際に便利な新アイテムです。 ・セッティングは3灯式信号機へコネクターで接続します(別途ピンセットが必要で...

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  • カトー 22-202-5 サウンドカード〈E233系〉

    カトー 22-202-5 サウンドカード〈E233系〉

    2,419円(税込)

    • 112240

    カトーの「サウンドボックス」(22-101)別売オプションとして、新しい「サウンドカード」が登場します。新たに加わる音源は日本型ではSL以外で初の製品として、現代の電車を象徴する存在の「E233系」です。 今回のE233系サウンドカードは、これまでのSLのような「...

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  • カトー 11-609 旧形客車用スポーク車輪(車軸長) 16個入

    カトー 11-609 旧形客車用スポーク車輪(車軸長) 16個入

    2,073円(税込)

    • 112257

    リアルな外観のスポーク車輪に、新しく集電用の車軸が長いタイプを新発売します。 この製品により、客車・貨車(車掌車 等)の集電が必要な車輌にスポーク車輪の取付が可能になります。 ◇仕様  ・旧形客車用スポーク車輪(車軸長)軸長:14.4mm  ・#28-193 スポー...

    ○在庫あり

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  • カトー 22-202-7 サウンドカード〈京急2100形〉

    カトー 22-202-7 サウンドカード〈京急2100形〉

    2,419円(税込)

    • 112496

    カトーの「サウンドボックス」(22-101)別売オプションとして、ファン待望の「サウンドカード 京急2100形」が登場します。 京浜急行2100形の発車時のドレミファインバータとも呼ばれる励磁音は、ドイツ・シーメンス社製のGTO素子VVVFインバータ制御装置に由来する...

    ○在庫あり

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  • カトー 10-1318 レーティッシュ鉄道〈ベルニナ急行〉 5輌基本セット

    カトー 10-1318 レーティッシュ鉄道〈ベルニナ急行〉 5輌基本セット

    17,280円(税込)

    • 112690

    レーティッシュ鉄道の最新の電車ABe 8/12〈アレグラ〉に続き「氷河特急」と並ぶ知名度を誇る「ベルニナ急行」を製品化いたします。 レーティッシュ鉄道はスイス最大級の私鉄で、400kmあまりの路線網を有し、サンモリッツ・ダボスなどの世界的観光地を「氷河特急」な...

    ○在庫あり

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  • カトー 10-1319 レーティッシュ鉄道〈ベルニナ急行〉 4輌増結セット

    カトー 10-1319 レーティッシュ鉄道〈ベルニナ急行〉 4輌増結セット

    7,344円(税込)

    • 112691

    レーティッシュ鉄道の最新の電車ABe 8/12〈アレグラ〉に続き「氷河特急」と並ぶ知名度を誇る「ベルニナ急行」を製品化いたします。 レーティッシュ鉄道はスイス最大級の私鉄で、400kmあまりの路線網を有し、サンモリッツ・ダボスなどの世界的観光地を「氷河特急」な...

    ○在庫あり

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  • カトー 7014-1 DD13 後期形

    カトー 7014-1 DD13 後期形

    5,616円(税込)

    • 112695

    DD13は、国鉄が開発した国産初の量産形の入換用ディーゼル機関車です。1958(昭和33)年から9年間に亘って416輌が増備されました。大きく分けて初期形と後期形に分れており、外観や台車などに特徴が見られます。 全国の操車場の無煙化・近代化に貢献し、全国各地の...

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  • カトー 2017-5 C62 山陽形(呉線)

    カトー 2017-5 C62 山陽形(呉線)

    11,232円(税込)

    • 112865

    C62は、戦後の1948(昭和23)年〜1949(昭和24)年に旅客用機関車の不足を補うため、余剰気味の貨物用機関車のうちD52の車輌ボイラーを転用し改造名義で49輌が製造されました。 東海道本線、山陽本線など主要幹線の優等列車の牽引に使用しましたが、今回は寝台急行...

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  • カトー 10-1349 《特別企画品》 寝台急行〈音戸〉 4輌増結セット

    カトー 10-1349 《特別企画品》 寝台急行〈音戸〉 4輌増結セット

    7,430円(税込)

    • 112867

    C62 山陽形(呉線)の発売を機に、寝台急行〈安芸〉の姉妹列車と言われた急行〈音戸(おんど)〉を製品化します。 〈音戸〉は1961(昭和36)年に新設された大阪(後に新大阪)〜下関間運行の寝台急行です。東京発着の〈安芸〉と同様、呉線を経由する列車で、昭和30...

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  • カトー 24-222 氷河特急のスタッフと乗客(1等車・2輌分入)

    カトー 24-222 氷河特急のスタッフと乗客(1等車・2輌分入)

    3,024円(税込)

    • 112872

    カトーより好評発売中の「アルプスの氷河特急」(スイスの観光列車)にまたひとつ、楽しい遊びの提案です。 窓の大きい「氷河特急」客車をより楽しく演出するには乗客(人形)が不可欠です。人形を使って観光列車のムードを再現してみましょう。 カトーでは、氷河...

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  • カトー 24-223 氷河特急の乗客(2等車・1輌分入)

    カトー 24-223 氷河特急の乗客(2等車・1輌分入)

    1,642円(税込)

    • 112873

    カトーより好評発売中の「アルプスの氷河特急」(スイスの観光列車)にまたひとつ、楽しい遊びの提案です。 窓の大きい「氷河特急」客車をより楽しく演出するには乗客(人形)が不可欠です。人形を使って観光列車のムードを再現してみましょう。 カトーでは、氷河...

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  • カトー 24-224 座っている乗客 3

    カトー 24-224 座っている乗客 3

    864円(税込)

    • 112874

    窓の大きいスイスの観光列車、「氷河特急」客車をより楽しく演出するための塗装済み乗客人形です。 車輌の椅子パーツへ適合させるため、足の形状表現を一部省略しています。 「氷河特急の乗客」と合わせて観光列車のムードを再現してみましょう。 ◇仕様  ・Nゲージ...

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  • カトー 24-225 座っている乗客 4

    カトー 24-225 座っている乗客 4

    864円(税込)

    • 112875

    窓の大きいスイスの観光列車、「氷河特急」客車をより楽しく演出するための塗装済み乗客人形です。 車輌の椅子パーツへ適合させるため、足の形状表現を一部省略しています。 「氷河特急の乗客」と合わせて観光列車のムードを再現してみましょう。 ◇仕様  ・Nゲー...

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  • カトー 20-287 電動ターンテーブル延長コード(150cm)

    カトー 20-287 電動ターンテーブル延長コード(150cm)

    1,728円(税込)

    • 113115

    好評発売中のユニトラック電動ターンテーブルの本体とコントローラをつなぐ「コントローラー接続用コード」を延長する、長さ150cmのコードを発売いたします。 これにより電動ターンテーブルの使用環境が広がります。 ・ユニトラック電動ターンテーブルの使用範囲...

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  • カトー 11-221 LED室内灯クリア 285系用 7輌分入

    カトー 11-221 LED室内灯クリア 285系用 7輌分入

    3,801円(税込)

    • 113120

    285系〈サンライズエクスプレス〉専用の室内灯となります。 実車のイメージから、電球色LEDを新たに採用しています。 ◇仕様  ・285系専用室内灯  ・7輌分入  ・既存の10-545 285系 0番代/10-546 285系 3000番代にも搭載可能

    ○在庫あり

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  • カトー 20-015 アッシュピット線路 186mm (2本入)

    カトー 20-015 アッシュピット線路 186mm (2本入)

    432円(税込)

    • 113411

    カトーのNゲージ道床付線路システム「ユニトラック」に新たに登場する「アッシュピット線路 186mm」は、機関区構内の灰置場に隣接した炭水線のアッシュピットの再現に絶好の線路です。コンクリート道床にアッシュピットのディテールを追加したもので、実物の使い込ま...

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  • カトー 10-1367 HB-E300系〈リゾートしらかみ〉(青池編成) 4輌セット

    カトー 10-1367 HB-E300系〈リゾートしらかみ〉(青池編成) 4輌セット

    11,664円(税込)

    • 113415

    〈リゾートしらかみ〉は、世界遺産に登録された白神山地や青池・千畳敷等の名勝をめぐる五能線経由で、秋田・青森駅間を運行される臨時快速列車です。 2010(平成22)年12月4日のダイヤ改正での東北新幹線新青森開業に際し、新型ハイブリット気動車のHB-E300系が投...

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  • ホビーセンターカトー 28-212 車輌ケース 旧形国電用(17m級対応)

    ホビーセンターカトー 28-212 車輌ケース 旧形国電用(17m級対応)

    1,555円(税込)

    • 113621

    カトーから発売されている、17m級旧形国電を収納するのにピッタリなブックケースがホビーセンターカトーより発売されました。 ケースのサイズは4輌用セットケース(10-212)や飯田線用(28-211)と同様で、収納輌数は5輌分です。17m級車のほか20m級車を入れることも...

    ○在庫あり

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  • カトー 3075-3 ED75 700

    カトー 3075-3 ED75 700

    6,048円(税込)

    • 113689

    ED75は、国鉄の標準形交流電気機関車として1963(昭和38)年に登場し、D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を発揮し各地の交流電化区間でブルートレインから普通列車、貨物列車まで幅広く牽引し活躍しました。 今回、日本海側を中心とした東北地区を語る上で...

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  • ホビーセンターカトー 10-941 阪急6300系「京とれいん」タイプ 6輌セット

    ホビーセンターカトー 10-941 阪急6300系「京とれいん」タイプ 6輌セット

    17,280円(税込)

    • 113704

    「和」をイメージしたモダンなデザインで異彩を放つ阪急電車「京とれいん」がホビーセンターカトーより製品化されます。金・銀の大きな扇子があしらわれた特徴的なデザインや阪急電車特有のツヤを再現、また乗務員室後ろの小窓を新規金型で再現します。 ※既存の阪...

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  • カトー 8070 テム300(2輌入)

    カトー 8070 テム300(2輌入)

    1,382円(税込)

    • 113942

    戦後初の新製鉄製有蓋車で15t積・2軸車のテム100形の走行装置を2段リンク式とし、最高運転速度を75km/hに向上した車輌です。1963(昭和38)年までに850輌が製造されました。 主な積荷である生石灰の水との科学反応による発熱に対応するため、漏水を防ぐ構造にすると...

    ○在庫あり

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  • カトー 8062 トラ90000(2輌入)

    カトー 8062 トラ90000(2輌入)

    1,987円(税込)

    • 113943

    紙の原料となるチップ(原木を粉砕した木片)輸送用の貨車で、トラ23000形・トラ35000形より1964(昭和39)年から2436輌が改造されました。 小さなチップを効率よく積載するため、木製のあおり戸上部に金網の柵(黄緑6号)を継ぎ足した構造となっており、積載可能容...

    ○在庫あり

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  • カトー 10-1377 トラ90000 8輌セット

    カトー 10-1377 トラ90000 8輌セット

    7,776円(税込)

    • 113944

    紙の原料となるチップ(原木を粉砕した木片)輸送用の貨車で、トラ23000形・トラ35000形より1964(昭和39)年から2436輌が改造されました。 小さなチップを効率よく積載するため、木製のあおり戸上部に金網の柵(黄緑6号)を継ぎ足した構造となっており、積載可能容...

    ○在庫あり

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  • カトー 10-1297 ユーロスター新塗装 8輌基本セット

    カトー 10-1297 ユーロスター新塗装 8輌基本セット

    19,008円(税込)

    • 114736

    「ユーロスター」は、1994年11月に英仏海峡トンネルのユーロトンネル開通をもってロンドン〜パリ間を3時間、ロンドン〜ブリュッセル間を2時間40分で、最高速度300kmで結んでいます。当形式はTGVをベースにフランス、ベルギー、イギリスの3か国共同開発の車輌です。 ...

    △残りわずか

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  • カトー 10-1298 ユーロスター新塗装 4輌増結セット

    カトー 10-1298 ユーロスター新塗装 4輌増結セット

    7,776円(税込)

    • 114737

    「ユーロスター」は、1994年11月に英仏海峡トンネルのユーロトンネル開通をもってロンドン〜パリ間を3時間、ロンドン〜ブリュッセル間を2時間40分で、最高速度300kmで結んでいます。当形式はTGVをベースにフランス、ベルギー、イギリスの3か国共同開発の車輌です。 ...

    △残りわずか

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  • カトー 1-422 〔HO〕クモハ40

    カトー 1-422 〔HO〕クモハ40

    13,392円(税込)

    • 115175

    今回、HOゲージ(1:80/16.5mm)の製品ラインナップ充実を求める声に応え、かつて製品化されていた国鉄40系電車「クモハ40」と「クモハ41+クハ55 2輌セット」が改良のうえ再登場します。 40系電車は1932(昭和7)年から1942(昭和17)年にかけて日本国有鉄道の前身...

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  • カトー 3-503 〔HO〕クモハ41+クハ55 2輌セット

    カトー 3-503 〔HO〕クモハ41+クハ55 2輌セット

    18,144円(税込)

    • 115176

    今回、HOゲージ(1:80/16.5mm)の製品ラインナップ充実を求める声に応え、かつて製品化されていた国鉄40系電車「クモハ40」と「クモハ41+クハ55 2輌セット」が改良のうえ再登場します。 40系電車は1932(昭和7)年から1942(昭和17)年にかけて日本国有鉄道の前身...

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  • カトー 10-1393 コキ50000(グレー台車) コンテナ無積載 2輌セット

    カトー 10-1393 コキ50000(グレー台車) コンテナ無積載 2輌セット

    1,555円(税込)

    • 115430

    コキ50000形は、1971(昭和46)年から1976(昭和51)年にかけて製造された国鉄形コンテナ貨車で、改良を加えながら現在でもJR形のコキ100系とともに活躍を続けています。外観の大きな特徴として、JR化後に換装されたグレー塗装の改良形の台車を装着しています。 製...

    ○在庫あり

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  • カトー 10-1356 西武鉄道701系(非冷房) 4輌基本セット

    カトー 10-1356 西武鉄道701系(非冷房) 4輌基本セット

    11,577円(税込)

    • 115434

    西武鉄道の沿線が現在ほど宅地開発の進行していない“武蔵野”の沿線風景が色濃く残っていた昭和40年代は、「赤電」と呼ばれていたグループの車輌が活躍していました。「赤電」の中でも最大勢力を誇るのがこの701系で、車輌の高性能化と旧性能車の淘汰を目的として1963...

    △残りわずか

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  • カトー 10-1357 西武鉄道701系(非冷房) 4輌増結セット

    カトー 10-1357 西武鉄道701系(非冷房) 4輌増結セット

    8,121円(税込)

    • 115435

    西武鉄道の沿線が現在ほど宅地開発の進行していない“武蔵野”の沿線風景が色濃く残っていた昭和40年代は、「赤電」と呼ばれていたグループの車輌が活躍していました。「赤電」の中でも最大勢力を誇るのがこの701系で、車輌の高性能化と旧性能車の淘汰を目的として1963...

    △残りわずか

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  • カトー 20-466 単線デッキガーダー曲線鉄橋R448-15°(緑)

    カトー 20-466 単線デッキガーダー曲線鉄橋R448-15°(緑)

    864円(税込)

    • 116081

    Nゲージとして初となる「単線デッキガーダー曲線鉄橋」をユニトラックの新たなラインナップに追加致します。 飯田線でお馴染みの「渡らずの鉄橋」をイメージした本製品は、複数を連ねて使用することで車輌の見通しが良い魅力的な走行シーンを演出することができます...

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