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HO車輌

全41件

  • カトー 1-608(HO)キロ80

    カトー 1-608(HO)キロ80

    5,356円(税込)

    • 020375

    予約期限:2018年10月24日

    国鉄時代に全国で幅広く活躍した特急形気動車、キハ82系を再度製品化いたします。 キハ82系は、非電化主要幹線気動車の特急化・増発を目的に、東北特急「はつかり」で実績を得たキハ81系をベースに誕生しました。また、同時に駆動エンジンを搭載した食堂車キシ80も...

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  • カトー 1-613(HO)キハ82 900

    カトー 1-613(HO)キハ82 900

    7,084円(税込)

    • 200885

    予約期限:2018年10月24日

    ご要望の声が多かったキハ81、キハ82 900番台を、1:80スケールで製品化いたします。 キハ82 900番台はキロ80の1次車を昭和43年(1968)以降に先頭車化改造して登場しました。グリーン車時代の窓配置が特徴で、「いなほ」「つばさ」「ひたち」での活躍の後、北海道へ渡...

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  • カトー 1-612(HO)キハ81

    カトー 1-612(HO)キハ81

    7,344円(税込)

    • 200884

    予約期限:2018年10月24日

    ご要望の声が多かったキハ81、キハ82 900番台を、1:80スケールで製品化いたします。 キハ81は昭和35年(1960)、初の気動車特急キハ80系の第一陣として特急「はつかり」でデビューしました。独特のボンネット形状が特徴で、以後様々な特急の先頭に立って活躍しました...

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  • カトー 1-611(HO)キハ80(M)

    カトー 1-611(HO)キハ80(M)

    10,368円(税込)

    • 200883

    予約期限:2018年10月24日

    国鉄時代に全国で幅広く活躍した特急形気動車、キハ82系を再度製品化いたします。 キハ82系は、非電化主要幹線気動車の特急化・増発を目的に、東北特急「はつかり」で実績を得たキハ81系をベースに誕生しました。また、同時に駆動エンジンを搭載した食堂車キシ80も...

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  • カトー 1-610 (HO)キシ80

    カトー 1-610 (HO)キシ80

    5,356円(税込)

    • 200882

    予約期限:2018年10月24日

    国鉄時代に全国で幅広く活躍した特急形気動車、キハ82系を再度製品化いたします。 キハ82系は、非電化主要幹線気動車の特急化・増発を目的に、東北特急「はつかり」で実績を得たキハ81系をベースに誕生しました。また、同時に駆動エンジンを搭載した食堂車キシ80も...

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  • カトー 1-609(HO)キハ80

    カトー 1-609(HO)キハ80

    5,356円(税込)

    • 200881

    予約期限:2018年10月24日

    国鉄時代に全国で幅広く活躍した特急形気動車、キハ82系を再度製品化いたします。 キハ82系は、非電化主要幹線気動車の特急化・増発を目的に、東北特急「はつかり」で実績を得たキハ81系をベースに誕生しました。また、同時に駆動エンジンを搭載した食堂車キシ80も...

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  • カトー 1-607-1(HO)キハ82

    カトー 1-607-1(HO)キハ82

    6,739円(税込)

    • 200880

    予約期限:2018年10月24日

    国鉄時代に全国で幅広く活躍した特急形気動車、キハ82系を再度製品化いたします。 キハ82系は、非電化主要幹線気動車の特急化・増発を目的に、東北特急「はつかり」で実績を得たキハ81系をベースに誕生しました。また、同時に駆動エンジンを搭載した食堂車キシ80も...

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  • カトー 3-509-1(HO)キハ82系 4両基本セット

    カトー 3-509-1(HO)キハ82系 4両基本セット

    29,203円(税込)

    • 200879

    予約期限:2018年10月24日

    国鉄時代に全国で幅広く活躍した特急形気動車、キハ82系を再度製品化いたします。 キハ82系は、非電化主要幹線気動車の特急化・増発を目的に、東北特急「はつかり」で実績を得たキハ81系をベースに誕生しました。また、同時に駆動エンジンを搭載した食堂車キシ80も...

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  • カトー 1-316 〔HO〕 EF65 2000番台 後期形 JR貨物2次更新色

    カトー 1-316 〔HO〕 EF65 2000番台 後期形 JR貨物2次更新色

    17,280円(税込)

    • 121482

    赤ナンバープレートのEF65 2000番台 後期形 JR貨物2次更新色を製品化します。 JR貨物新鶴見機関区に所属し、貨物輸送用の牽引機として活躍するEF65 2000番台は、2012(平成24)年の省令改正に伴い旅客社所属の1000番台と区別するため、元の番号に+1000とする改番を...

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  • カトー 1-825 〔HO〕タキ43000 シルバー(タキ143645)

    カトー 1-825 〔HO〕タキ43000 シルバー(タキ143645)

    3,456円(税込)

    • 121483

    タキ143645は、昭和62年(1987)に日本車両製造で1両のみ製造された、タンク体がステンレス製のタキ43000です。 銀色のタンク体のほか、台車も他のタキ43000とは異なり、TR215F台車を装備しているのもこの貨車の大きな特徴です。 ◇仕様 ・タキ43000の中で唯一、車体...

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  • カトー 1-817 〔HO〕タキ43000 黒〔価格改定版〕

    カトー 1-817 〔HO〕タキ43000 黒〔価格改定版〕

    3,110円(税込)

    • 121484

    昭和59年2月の貨物輸送改革以降の貨物列車は、それまでの雑多な編成を組んでいた黒貨車とは違い、コンテナ列車やタンカー列車など同形式を数両連結して運用されています。その時代のタンカー列車の主役はタキ43000で、昭和42年(1967)に登場以来500両以上が製造され...

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  • カトー 1-702〔HO〕 DD51 暖地形

    カトー 1-702〔HO〕 DD51 暖地形

    12,960円(税込)

    • 024072

    DD51は各地で使用されていた大型蒸気機関車を淘汰する目的で1962年幹線用液体ディーゼル機関車として開発されました。最盛期には649両を数え、その量産の過程において寒地・暖地、旅客・貨物等のバリエーションが生じました。 この製品では暖地形として国鉄時代のB...

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  • カトー 1-701〔HO〕DD51 耐寒形

    カトー 1-701〔HO〕DD51 耐寒形

    12,960円(税込)

    • 020426

    DD51は各地で使用されていた大型蒸気機関車を淘汰する目的で1962年幹線用液体ディーゼル機関車として開発されました。最盛期には649両を数え、その量産の過程において寒地・暖地、旅客・貨物等のバリエーションが生じました。 この製品では耐寒形として国鉄時代のA...

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  • カトー 1-604 キハ28

    カトー 1-604 キハ28

    6,048円(税込)

    • 023198

    キハ58系は、1961(昭和36)年に登場した急行用気動車(ディーゼルカー)です。朱色とクリームの塗り分けで全国の路線で幅広く活躍しました。電化区間と非電化区間の格差をなくす目的で、急行形電車に準じた室内装備で作られました。キハ28形は1エンジン搭載車で、冷房...

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  • カトー 1-535 オハネフ25-100

    カトー 1-535 オハネフ25-100

    6,480円(税込)

    • 020425

    昭和49年(1974)、居住性の向上と省力化のため2段式 B寝台を採用したニューブルートレイン24系25形が誕生しました。青20号の車体にステンレス製の飾り帯が特徴です。100番台は、昭和51年(1976)に登場した、1人個室のA寝台車オロネ25形や、B寝台車の上段ベッドが固...

    △残りわずか

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  • カトー 1-820 ワム380000 2輌セット

    カトー 1-820 ワム380000 2輌セット

    3,283円(税込)

    • 020430

    ワム380000は、ワム80000の改造・派生形式の2軸有蓋貨車で、既存車輌(ワム280000〜)の走行部をコロ軸受改造することによって、ころがり抵抗を軽減させた車両です。従来のとび色2号から鮮やかなブルーに塗色変更されたことで、貨物列車に彩りを添える存在となりまし...

    ○在庫あり

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  • カトー 3-512 コキ104 19Dコンテナ積載2輌セット

    カトー 3-512 コキ104 19Dコンテナ積載2輌セット

    6,048円(税込)

    • 020443

    コキ104形は、平成元年(1989)にコキ100系に属する形式で、増・解結を考慮した1両単独での運用を可能としたコンテナ貨車です。約3,000両が製造されました。コキ100系に共通する特徴は、需要が増大するISO規格の海上コンテナの輸送に適応するため床面がコキ50000系よ...

    ○在庫あり

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  • カトー 1-513 オハフ33 ブルー

    カトー 1-513 オハフ33 ブルー

    4,752円(税込)

    • 024074

    旧形客車とよばれる、オハ35系/スハ43系客車は、戦前から昭和20年代にかけて製造された国鉄の客車です。登場時は特急列車でも活躍し全国各地で幅広く、急行列車・普通列車から臨時列車まで活躍しました。 オハ35系は、屋根両端を丸く絞った懐かしいスタイルの「丸屋...

    △残りわずか

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  • カトー 1-552 スハフ42 ブルー改装形

    カトー 1-552 スハフ42 ブルー改装形

    5,184円(税込)

    • 034548

    スハ43系は全国各地、特急列車から普通列車まで広く運用されていた国鉄を代j評する客車です。1980年代初めまで日本全国で活躍したほか、現在でも各地で少数まがらイベント列車など活躍しています。スハフ42は車掌室付の車輌です。 ◇仕様 ・HO/16番ゲージ塗装済み完...

    △残りわずか

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  • カトー 1-824 タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS エコレールマーク付

    カトー 1-824 タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS エコレールマーク付

    3,196円(税込)

    • 036867

    タキ1000形はタキ43000形の後継機種として平成5年(1993)に登場しました。全国各地でタンカー列車として活躍しています。所有会社別にカラーリング、表記が異なりますが、この製品はENEOSマーク下部が社名変更(新日本石油からJX日光日石エネルギー)に伴って白地と...

    △残りわずか

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  • カトー 1-705 DE10JR貨物更新色

    カトー 1-705 DE10JR貨物更新色

    12,960円(税込)

    • 043466

    DE10は、1966(昭和41)年に登場した国鉄のディーゼル機関車です。入換や支線での旅客・貨物用として700輌あまりが生産され、全国各地で活躍しました。運転席が一方に寄ったセミセンターキャブの凸形車体に、変則的な5軸動輪など、個性にあふれたスタイルで親しまれ...

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  • カトー 1-422 〔HO〕クモハ40

    カトー 1-422 〔HO〕クモハ40

    13,392円(税込)

    • 115175

    今回、HOゲージ(1:80/16.5mm)の製品ラインナップ充実を求める声に応え、かつて製品化されていた国鉄40系電車「クモハ40」と「クモハ41+クハ55 2輌セット」が改良のうえ再登場します。 40系電車は1932(昭和7)年から1942(昭和17)年にかけて日本国有鉄道の前身...

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  • カトー 3-503 〔HO〕クモハ41+クハ55 2輌セット

    カトー 3-503 〔HO〕クモハ41+クハ55 2輌セット

    18,144円(税込)

    • 115176

    今回、HOゲージ(1:80/16.5mm)の製品ラインナップ充実を求める声に応え、かつて製品化されていた国鉄40系電車「クモハ40」と「クモハ41+クハ55 2輌セット」が改良のうえ再登場します。 40系電車は1932(昭和7)年から1942(昭和17)年にかけて日本国有鉄道の前身...

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  • カトー 1-425 〔HO〕クモハ12052

    カトー 1-425 〔HO〕クモハ12052

    14,256円(税込)

    • 118190

    首都圏で最後まで活躍した旧型国電として有名な、旧モハ31形の制御電動車クモハ12がHOゲージ(1:80スケール/16.5mmゲージ)で製品化されます。 昭和初期にモハ31形として誕生、後に鶴見線閑散時の単行運転用として両運転台化されたクモハ12(050番代)は、鶴見線大...

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  • カトー 1-816 〔HO〕タキ43000 ブルー

    カトー 1-816 〔HO〕タキ43000 ブルー

    3,024円(税込)

    • 022784

    昭和59年2月の貨物輸送改革以降の貨物列車は、それまでの雑多な編成を組んでいた黒貨車とは違い、コンテナ列車やタンカー列車など同形式を数両連結して運用されています。その時代のタンカー列車の主役はタキ43000で、昭和42年(1967)に登場以来500両以上が製造され...

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  • カトー 1-603 キハ58

    カトー 1-603 キハ58

    6,048円(税込)

    • 023197

    キハ58系は、1961(昭和36)年に登場した急行用気動車(ディーゼルカー)です。朱色とクリームの塗り分けで全国の路線で幅広く活躍しました。電化区間と非電化区間の格差をなくす目的で、急行形電車に準じた室内装備で作られました。キハ58形は系列中主力となる2エンジ...

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  • カトー 1-601 キハ58(M)

    カトー 1-601 キハ58(M)

    11,232円(税込)

    • 023120

    キハ58系は、1961(昭和36)年に登場した急行用気動車(ディーゼルカー)です。朱色とクリームの塗り分けで全国の路線で幅広く活躍しました。電化区間と非電化区間の格差をなくす目的で、急行形電車に準じた室内装備で作られました。キハ58形は系列中主力となる2エンジ...

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  • カトー 1-602 キロ28

    カトー 1-602 キロ28

    5,184円(税込)

    • 023196

    キハ58系は、1961(昭和36)年に登場した急行用気動車(ディーゼルカー)です。朱色とクリームの塗り分けで全国の路線で幅広く活躍しました。電化区間と非電化区間の格差をなくす目的で、急行形電車に準じた室内装備で作られました。キロ28は中間グリーン車で、プロト...

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  • カトー 1-605 キハ65

    カトー 1-605 キハ65

    6,566円(税込)

    • 023199

    キハ58系は、1961(昭和36)年に登場した急行用気動車(ディーゼルカー)です。朱色とクリームの塗り分けで全国の路線で幅広く活躍しました。電化区間と非電化区間の格差をなくす目的で、急行形電車に準じた室内装備で作られました。キハ65形は、主に山岳路線に投入さ...

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  • カトー 1-506 スハ43 茶

    カトー 1-506 スハ43 茶

    4,320円(税込)

    • 020368

    スハ43系は全国各地、特急列車から普通列車まで広く運用されていた国鉄を代j評する客車です。1980年代初めまで日本全国で活躍したほか、現在でも各地で少数まがらイベント列車など活躍しています。スハ43は車掌室無しの中間車で約700両製造されました。 ◇仕様 ・HO/...

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  • カトー 1-508 スハフ42 茶

    カトー 1-508 スハフ42 茶

    4,752円(税込)

    • 020370

    スハ43系は全国各地、特急列車から普通列車まで広く運用されていた国鉄を代j評する客車です。1980年代初めまで日本全国で活躍したほか、現在でも各地で少数まがらイベント列車など活躍しています。スハフ43は車掌室付の車輌です。 ◇仕様 ・HO/16番ゲージ塗装済完成...

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  • カトー 1-551 スハ43 ブルー改装形

    カトー 1-551 スハ43 ブルー改装形

    4,752円(税込)

    • 020373

    スハ43系は全国各地、特急列車から普通列車まで広く運用されていた国鉄を代j評する客車です。1980年代初めまで日本全国で活躍したほか、現在でも各地で少数まがらイベント列車など活躍しています。スハ43は車掌室無しの中間車で約700輌製造されました。 ◇仕様 ・HO...

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  • カトー 1-808 ワム80000 2輌セット

    カトー 1-808 ワム80000 2輌セット

    3,110円(税込)

    • 020515

    ワム80000は、パレット積み用に1960(昭和35年)から製造された最もポピュラーな2軸有蓋貨車です。プレス成形を表現した側面扉は、製品でも開閉可能となっています。 ◇仕様  ・HO/16番ゲージ塗装済完成品  ・2輌セット  ・280000番台をプロトタイプに再現  ・...

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  • カトー 1-553 オハ47 ブルー 改装形

    カトー 1-553 オハ47 ブルー 改装形

    4,752円(税込)

    • 021077

    スハ43系は、1000輌以上量産された国鉄を代表する客車で、急行列車から普通列車まで、全国各地でその活躍を見ることができました。オハ47は当時製造されたオハネ17のために台車TR47を流用されたスハ43形に、変わりとしてTR23を改造の上装着した車輌です。この台車変...

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  • カトー 1-703 〔HO〕DE10

    カトー 1-703 〔HO〕DE10

    12,096円(税込)

    • 021109

    DE10形ディーゼル機関車は、本線用DD51で得た技術をもとに非電化支線や入換用を目的に作られた機関車です。キャブが中央ではなく一方に寄った凸形セミセンターキャブで、A・A・A-Bという変則的な5軸の軸配置など、個性に富んだ存在です。昭和41年(1966)から10年ほ...

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  • カトー 1-557 〔HO〕スハフ14

    カトー 1-557 〔HO〕スハフ14

    6,480円(税込)

    • 022544

    14系客車は、簡易リクライニングシートなどを備えた特急形の客車として1972(昭和47)年に登場しました。臨時特急「しおじ」「つばさ」「踊り子」や急行「八甲田」「雲仙・西海」のほか、団体・臨時列車など、全国で活躍しました。EF58、EF65、DD51など、どんな機関...

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  • カトー 1-558 〔HO〕オハフ15

    カトー 1-558 〔HO〕オハフ15

    6,480円(税込)

    • 022545

    14系客車は、簡易リクライニングシートなどを備えた特急形の客車として昭和47年(1972)に登場しました。臨時特急「しおじ」「つばさ」「踊り子」や急行「八甲田」「雲仙・西海」のほか、団体・臨時列車など、全国で活躍しました。EF58、EF65、DD51など、どんな機関車...

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  • カトー 3-514 〔HO〕オハ14 2輌セット

    カトー 3-514 〔HO〕オハ14 2輌セット

    10,368円(税込)

    • 022550

    14系客車は、簡易リクライニングシートなどを備えた特急形の客車として昭和47年(1972)に登場しました。臨時特急「しおじ」「つばさ」「踊り子」や急行「八甲田」「雲仙・西海」のほか、団体・臨時列車など、全国で活躍しました。EF58、EF65、DD51など、どんな機関車...

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  • カトー 1-511 オハ35 ブルー

    カトー 1-511 オハ35 ブルー

    4,320円(税込)

    • 024073

    旧形客車とよばれる、オハ35系/スハ43系客車は、戦前から昭和20年代にかけて製造された国鉄の客車です。登場時は特急列車でも活躍し全国各地で幅広く、急行列車・普通列車から臨時列車まで活躍しました。 オハ35系は、屋根両端を丸く絞った懐かしいスタイルの「丸屋...

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  • カトー 1-541 オハネフ25-0

    カトー 1-541 オハネフ25-0

    6,480円(税込)

    • 025399

    昭和49年(1974)、居住性の向上と省力化のため2段式B寝台を採用したニューブルートレイン24系25形が誕生しました。青20号の車体にステンレス製の飾り帯が特徴です。 ◇仕様 ・HO/16番ゲージ塗装済み完成品(一部パーツはユーザーにて取り付け) ・昭和55年頃の仕様...

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  • カトー 3-515 24系寝台特急〈北斗星〉 4輌基本セット

    カトー 3-515 24系寝台特急〈北斗星〉 4輌基本セット

    25,488円(税込)

    • 040478

    1988(昭和63)年、本州と北海道を結ぶ青函トンネルの開通に合わせ、上野〜札幌間に寝台特急〈北斗星〉の運行が開始されました。豪華寝台特急の走りとしてデラックス志向のサービスが行なわれて好評を博しましたが、2006(平成18)年に1往復へと減便されてしまいまし...

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