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HO 車輌/パーツ

全22件

  • カトー 1-305 (HO)EF65 1000 前期形

    カトー 1-305 (HO)EF65 1000 前期形

    15,984円(税込)

    • 201300

    EF65-1000は、EF65形の高速客貨両用タイプとして昭和44年(1969)に登場し、ブルートレインから一般貨物列車まで、全国の直流平坦線電化区間で幅広く活躍中です。重連運転に対応して貫通ドアが設けられ、0番台や500番台とは違うイメージを持った前面に特徴があります...

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  • カトー 1-817 〔HO〕タキ43000 黒〔価格改定版〕

    カトー 1-817 〔HO〕タキ43000 黒〔価格改定版〕

    3,110円(税込)

    • 121484

    昭和59年2月の貨物輸送改革以降の貨物列車は、それまでの雑多な編成を組んでいた黒貨車とは違い、コンテナ列車やタンカー列車など同形式を数両連結して運用されています。その時代のタンカー列車の主役はタキ43000で、昭和42年(1967)に登場以来500両以上が製造され...

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  • カトー 1-825 〔HO〕タキ43000 シルバー(タキ143645)

    カトー 1-825 〔HO〕タキ43000 シルバー(タキ143645)

    3,456円(税込)

    • 121483

    タキ143645は、昭和62年(1987)に日本車両製造で1両のみ製造された、タンク体がステンレス製のタキ43000です。 銀色のタンク体のほか、台車も他のタキ43000とは異なり、TR215F台車を装備しているのもこの貨車の大きな特徴です。 ◇仕様 ・タキ43000の中で唯一、車体...

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  • カトー 1-316 〔HO〕 EF65 2000番台 後期形 JR貨物2次更新色

    カトー 1-316 〔HO〕 EF65 2000番台 後期形 JR貨物2次更新色

    17,280円(税込)

    • 121482

    赤ナンバープレートのEF65 2000番台 後期形 JR貨物2次更新色を製品化します。 JR貨物新鶴見機関区に所属し、貨物輸送用の牽引機として活躍するEF65 2000番台は、2012(平成24)年の省令改正に伴い旅客社所属の1000番台と区別するため、元の番号に+1000とする改番を...

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  • カトー 1-702〔HO〕 DD51 暖地形

    カトー 1-702〔HO〕 DD51 暖地形

    12,960円(税込)

    • 024072

    DD51は各地で使用されていた大型蒸気機関車を淘汰する目的で1962年幹線用液体ディーゼル機関車として開発されました。最盛期には649両を数え、その量産の過程において寒地・暖地、旅客・貨物等のバリエーションが生じました。 この製品では暖地形として国鉄時代のB...

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  • カトー 1-701〔HO〕DD51 耐寒形

    カトー 1-701〔HO〕DD51 耐寒形

    12,960円(税込)

    • 020426

    DD51は各地で使用されていた大型蒸気機関車を淘汰する目的で1962年幹線用液体ディーゼル機関車として開発されました。最盛期には649両を数え、その量産の過程において寒地・暖地、旅客・貨物等のバリエーションが生じました。 この製品では耐寒形として国鉄時代のA...

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  • カトー 1-604 キハ28

    カトー 1-604 キハ28

    6,048円(税込)

    • 023198

    キハ58系は、1961(昭和36)年に登場した急行用気動車(ディーゼルカー)です。朱色とクリームの塗り分けで全国の路線で幅広く活躍しました。電化区間と非電化区間の格差をなくす目的で、急行形電車に準じた室内装備で作られました。キハ28形は1エンジン搭載車で、冷房...

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  • カトー 1-535 オハネフ25-100

    カトー 1-535 オハネフ25-100

    6,480円(税込)

    • 020425

    昭和49年(1974)、居住性の向上と省力化のため2段式 B寝台を採用したニューブルートレイン24系25形が誕生しました。青20号の車体にステンレス製の飾り帯が特徴です。100番台は、昭和51年(1976)に登場した、1人個室のA寝台車オロネ25形や、B寝台車の上段ベッドが固...

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  • カトー 1-820 ワム380000 2輌セット

    カトー 1-820 ワム380000 2輌セット

    3,283円(税込)

    • 020430

    ワム380000は、ワム80000の改造・派生形式の2軸有蓋貨車で、既存車輌(ワム280000〜)の走行部をコロ軸受改造することによって、ころがり抵抗を軽減させた車両です。従来のとび色2号から鮮やかなブルーに塗色変更されたことで、貨物列車に彩りを添える存在となりまし...

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  • カトー 3-512 コキ104 19Dコンテナ積載2輌セット

    カトー 3-512 コキ104 19Dコンテナ積載2輌セット

    6,048円(税込)

    • 020443

    コキ104形は、平成元年(1989)にコキ100系に属する形式で、増・解結を考慮した1両単独での運用を可能としたコンテナ貨車です。約3,000両が製造されました。コキ100系に共通する特徴は、需要が増大するISO規格の海上コンテナの輸送に適応するため床面がコキ50000系よ...

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  • カトー 1-513 オハフ33 ブルー

    カトー 1-513 オハフ33 ブルー

    4,752円(税込)

    • 024074

    旧形客車とよばれる、オハ35系/スハ43系客車は、戦前から昭和20年代にかけて製造された国鉄の客車です。登場時は特急列車でも活躍し全国各地で幅広く、急行列車・普通列車から臨時列車まで活躍しました。 オハ35系は、屋根両端を丸く絞った懐かしいスタイルの「丸屋...

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  • カトー 1-824 タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS エコレールマーク付

    カトー 1-824 タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS エコレールマーク付

    3,196円(税込)

    • 036867

    タキ1000形はタキ43000形の後継機種として平成5年(1993)に登場しました。全国各地でタンカー列車として活躍しています。所有会社別にカラーリング、表記が異なりますが、この製品はENEOSマーク下部が社名変更(新日本石油からJX日光日石エネルギー)に伴って白地と...

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  • カトー 1-566 24系寝台特急〈北斗星〉 スハネ25 500 ソロ・ロビー

    カトー 1-566 24系寝台特急〈北斗星〉 スハネ25 500 ソロ・ロビー

    5,616円(税込)

    • 040902

    昭和63年(1988)に本州と北海道を結ぶ青函トンネルの開通に合わせ、上野-札幌間に寝台特急「北斗星」の運行が開始されました。豪華寝台特急の走りとしてデラックス指向のサービスが行なわれて好評を博しましたが、平成18年(2006)に1往復へと減便されてしまいまし...

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  • カトー 1-705 DE10JR貨物更新色

    カトー 1-705 DE10JR貨物更新色

    12,960円(税込)

    • 043466

    DE10は、1966(昭和41)年に登場した国鉄のディーゼル機関車です。入換や支線での旅客・貨物用として700輌あまりが生産され、全国各地で活躍しました。運転席が一方に寄ったセミセンターキャブの凸形車体に、変則的な5軸動輪など、個性にあふれたスタイルで親しまれ...

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  • カトー 1-568 24系寝台特急〈北斗星〉オハネ25 550 ソロ

    カトー 1-568 24系寝台特急〈北斗星〉オハネ25 550 ソロ

    5,616円(税込)

    • 110354

    既発売の24系寝台特急〈北斗星〉を補完し、晩年期のフル編成を再現するのに欠かせない3形式の客車が発売されます。いずれも、オリジナルの24系とは異なる個性あふれる窓配置で、個室を中心に構成された〈北斗星〉ならではの車輌外観が楽しめます。セットや他の単品車...

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  • カトー 1-569 24系寝台特急〈北斗星〉オロネ25 ツインデラックス

    カトー 1-569 24系寝台特急〈北斗星〉オロネ25 ツインデラックス

    5,616円(税込)

    • 110355

    既発売の24系寝台特急〈北斗星〉を補完し、晩年期のフル編成を再現するのに欠かせない3形式の客車が発売されます。いずれも、オリジナルの24系とは異なる個性あふれる窓配置で、個室を中心に構成された〈北斗星〉ならではの車輌外観が楽しめます。セットや他の単品車...

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  • カトー 1-570 24系寝台特急〈北斗星〉オロハネ25 500 ロイヤル・ソロ

    カトー 1-570 24系寝台特急〈北斗星〉オロハネ25 500 ロイヤル・ソロ

    5,616円(税込)

    • 110357

    既発売の24系寝台特急〈北斗星〉を補完し、晩年期のフル編成を再現するのに欠かせない3形式の客車が発売されます。いずれも、オリジナルの24系とは異なる個性あふれる窓配置で、個室を中心に構成された〈北斗星〉ならではの車輌外観が楽しめます。セットや他の単品車...

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  • カトー 1-422 〔HO〕クモハ40

    カトー 1-422 〔HO〕クモハ40

    13,392円(税込)

    • 115175

    今回、HOゲージ(1:80/16.5mm)の製品ラインナップ充実を求める声に応え、かつて製品化されていた国鉄40系電車「クモハ40」と「クモハ41+クハ55 2輌セット」が改良のうえ再登場します。 40系電車は1932(昭和7)年から1942(昭和17)年にかけて日本国有鉄道の前身...

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  • カトー 3-503 〔HO〕クモハ41+クハ55 2輌セット

    カトー 3-503 〔HO〕クモハ41+クハ55 2輌セット

    18,144円(税込)

    • 115176

    今回、HOゲージ(1:80/16.5mm)の製品ラインナップ充実を求める声に応え、かつて製品化されていた国鉄40系電車「クモハ40」と「クモハ41+クハ55 2輌セット」が改良のうえ再登場します。 40系電車は1932(昭和7)年から1942(昭和17)年にかけて日本国有鉄道の前身...

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  • カトー 1-425 〔HO〕クモハ12052

    カトー 1-425 〔HO〕クモハ12052

    14,256円(税込)

    • 118190

    首都圏で最後まで活躍した旧型国電として有名な、旧モハ31形の制御電動車クモハ12がHOゲージ(1:80スケール/16.5mmゲージ)で製品化されます。 昭和初期にモハ31形として誕生、後に鶴見線閑散時の単行運転用として両運転台化されたクモハ12(050番代)は、鶴見線大...

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  • カトー 1-610 (HO)キシ80

    カトー 1-610 (HO)キシ80

    5,356円(税込)

    • 200882

    国鉄時代に全国で幅広く活躍した特急形気動車、キハ82系を再度製品化いたします。 キハ82系は、非電化主要幹線気動車の特急化・増発を目的に、東北特急「はつかり」で実績を得たキハ81系をベースに誕生しました。また、同時に駆動エンジンを搭載した食堂車キシ80も...

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  • カトー 3-509-1(HO)キハ82系 4両基本セット

    カトー 3-509-1(HO)キハ82系 4両基本セット

    29,203円(税込)

    • 200879

    国鉄時代に全国で幅広く活躍した特急形気動車、キハ82系を再度製品化いたします。 キハ82系は、非電化主要幹線気動車の特急化・増発を目的に、東北特急「はつかり」で実績を得たキハ81系をベースに誕生しました。また、同時に駆動エンジンを搭載した食堂車キシ80も...

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