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全405件

  • エンドウ D5471 JR北海道 キハ54形500代「更新車・転換クロスシート車」(M)

    エンドウ D5471 JR北海道 キハ54形500代「更新車・転換クロスシート車」(M)

    80,676円(税込)

    • 120651

    エンドウ製品は10%オフ!

    キハ54形500代は北海道地区の一般型気動車の老朽化取替え用として導入されました。登場時は普通・急行「礼文」にて運用され、その後台車やボディーの補強、鹿笛増設等がされた「更新車」も登場しました。 今回、登場時の「一般形」・「急行形」・「更新車」を座席種...

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  • エンドウ D5451 JR北海道 キハ54形500代「更新車・リクライニングシート車」(M)

    エンドウ D5451 JR北海道 キハ54形500代「更新車・リクライニングシート車」(M)

    80,676円(税込)

    • 120649

    エンドウ製品は10%オフ!

    キハ54形500代は北海道地区の一般型気動車の老朽化取替え用として導入されました。登場時は普通・急行「礼文」にて運用され、その後台車やボディーの補強、鹿笛増設等がされた「更新車」も登場しました。 今回、登場時の「一般形」・「急行形」・「更新車」を座席種...

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  • エンドウ D5461 JR北海道 キハ54形500代「更新車・リクライニングシート車」(M準)

    エンドウ D5461 JR北海道 キハ54形500代「更新車・リクライニングシート車」(M準)

    70,956円(税込)

    • 120650

    エンドウ製品は10%オフ!

    キハ54形500代は北海道地区の一般型気動車の老朽化取替え用として導入されました。登場時は普通・急行「礼文」にて運用され、その後台車やボディーの補強、鹿笛増設等がされた「更新車」も登場しました。 今回、登場時の「一般形」・「急行形」・「更新車」を座席種...

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  • エンドウ D5442 JR北海道 キハ54形500代「急行形」(M準)

    エンドウ D5442 JR北海道 キハ54形500代「急行形」(M準)

    70,956円(税込)

    • 120648

    エンドウ製品は10%オフ!

    キハ54形500代は北海道地区の一般型気動車の老朽化取替え用として導入されました。登場時は普通・急行「礼文」にて運用され、その後台車やボディーの補強、鹿笛増設等がされた「更新車」も登場しました。 今回、登場時の「一般形」・「急行形」・「更新車」を座席種...

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  • エンドウ D5432 JR北海道 キハ54形500代「急行形」(M)

    エンドウ D5432 JR北海道 キハ54形500代「急行形」(M)

    80,676円(税込)

    • 120647

    お陰様でご予約完売となりました

    キハ54形500代は北海道地区の一般型気動車の老朽化取替え用として導入されました。登場時は普通・急行「礼文」にて運用され、その後台車やボディーの補強、鹿笛増設等がされた「更新車」も登場しました。 今回、登場時の「一般形」・「急行形」・「更新車」を座席種...

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  • エンドウ ES3641 JR九州883系「ソニック」「リニューアル後」基本5輌Cセット

    エンドウ ES3641 JR九州883系「ソニック」「リニューアル後」基本5輌Cセット

    402,494円(税込)

    • 200365

    「ワンダーランドエクスプレス」の愛称を持つ883系は日本初の交流用振り子式電車として1995年に登場しました。今回エンドウでは787系に続く九州特急電車シリーズとして、883系のうち前面パネルが「Sマーク」の3次車をリニューアル前・リニューアル後の2種類の姿で模...

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  • エンドウ EP158 近鉄22000系「ACE」更新前4輌Bセット

    エンドウ EP158 近鉄22000系「ACE」更新前4輌Bセット

    277,020円(税込)

    • 115555

    近鉄22000系「ACE」は標準軌の汎用特急として1992年に登場しました。 2015年からは全面的なリニューアルが順次施され、外観の塗装もクリスタルホワイトをベースにブライトイエローとゴールドを加えたフレッシュなカラーリングに変更されています。 ◇仕様 ・セット内...

    ×売り切れ

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  • エンドウ EP157 近鉄22000系「ACE」更新前2輌Aセット

    エンドウ EP157 近鉄22000系「ACE」更新前2輌Aセット

    170,100円(税込)

    • 115554

    近鉄22000系「ACE」は標準軌の汎用特急として1992年に登場しました。 2015年からは全面的なリニューアルが順次施され、外観の塗装もクリスタルホワイトをベースにブライトイエローとゴールドを加えたフレッシュなカラーリングに変更されています。 ◇仕様 ・セット内...

    ×売り切れ

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  • エンドウ L105 DE10形JR九州黒塗装(手すり黄色)

    エンドウ L105 DE10形JR九州黒塗装(手すり黄色)

    143,856円(税込)

    • 116571

    DE10形は、1966(昭和41)年に登場したディーゼル機関車です。同機のうち、現在JR九州に所属する車輌は全車が黒色塗装となり、デッキ手スリの色がオレンジ色のものと黄色のものの2タイプが存在します。 ◇セット内容 車体(上廻り)はボンネット前頭部・中央部を絞り加...

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  • エンドウ E0352 国鉄70系サロ75(010〜015)・台車TR-48・ドア窓Hゴム

    エンドウ E0352 国鉄70系サロ75(010〜015)・台車TR-48・ドア窓Hゴム

    47,044円(税込)

    • 043097

    70系のうち、昭和25年製造車の木枠車・更新後、昭和29年製造車、全金属車300番代の単品各種に加え、新潟色・阪和線色・京阪神緩行線茶坊主のセット設定を発売します。新潟色はサロ75改造による切妻先頭車クハ75を組み込んだ編成といたします。 【製品仕様】真鍮プレ...

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  • エンドウ E0372 国鉄70系昭和29年製造車「横須賀色」(後期車)モハ70(M準)

    エンドウ E0372 国鉄70系昭和29年製造車「横須賀色」(後期車)モハ70(M準)

    49,135円(税込)

    • 017643

    70系のうち、昭和25年製造車の木枠車・更新後、昭和29年製造車、全金属車300番代の単品各種に加え、新潟色・阪和線色・京阪神緩行線茶坊主のセット設定を発売します。新潟色はサロ75改造による切妻先頭車クハ75を組み込んだ編成といたします。 【製品仕様】真鍮プレ...

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  • エンドウ E0362 国鉄70系昭和29年製造車「横須賀色」(後期車)モハ70(M)

    エンドウ E0362 国鉄70系昭和29年製造車「横須賀色」(後期車)モハ70(M)

    59,590円(税込)

    • 017642

    70系のうち、昭和25年製造車の木枠車・更新後、昭和29年製造車、全金属車300番代の単品各種に加え、新潟色・阪和線色・京阪神緩行線茶坊主のセット設定を発売します。新潟色はサロ75改造による切妻先頭車クハ75を組み込んだ編成といたします。 【製品仕様】真鍮プレ...

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  • エンドウ ES3581 国鉄70系 阪和線色300番代4輌Bセット

    エンドウ ES3581 国鉄70系 阪和線色300番代4輌Bセット

    227,905円(税込)

    • 200276

    70系のうち、昭和25年製造車の木枠車・更新後、昭和29年製造車、全金属車300番代の単品各種に加え、新潟色・阪和線色・京阪神緩行線茶坊主のセット設定を発売します。新潟色はサロ75改造による切妻先頭車クハ75を組み込んだ編成といたします。 【編成】クハ70-300+...

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  • エンドウ EP902 富山ライトレール TLR0600形(青)

    エンドウ EP902 富山ライトレール TLR0600形(青)

    34,020円(税込)

    • 042669

    富山ライトレールは2006(平成18)年2月28日に運行を終了したJR西日本富山港線を引継ぎ、同年4月29日に開業しました。 富山駅北〜奥田中学校前が軌道、奥田中学校前〜岩瀬浜が鉄道となっているほか、増発やバスとの乗り継ぎ割引等も行われ利便性が向上しています。 同...

    ×売り切れ

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  • エンドウ EP904 富山ライトレール TLR0600形(黄)

    エンドウ EP904 富山ライトレール TLR0600形(黄)

    34,020円(税込)

    • 042671

    富山ライトレールは2006(平成18)年2月28日に運行を終了したJR西日本富山港線を引継ぎ、同年4月29日に開業しました。 富山駅北〜奥田中学校前が軌道、奥田中学校前〜岩瀬浜が鉄道となっているほか、増発やバスとの乗り継ぎ割引等も行われ利便性が向上しています。 同...

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  • エンドウ EP901 富山ライトレール TLR0600形(赤)

    エンドウ EP901 富山ライトレール TLR0600形(赤)

    34,020円(税込)

    • 042668

    富山ライトレールは2006(平成18)年2月28日に運行を終了したJR西日本富山港線を引継ぎ、同年4月29日に開業しました。 富山駅北〜奥田中学校前が軌道、奥田中学校前〜岩瀬浜が鉄道となっているほか、増発やバスとの乗り継ぎ割引等も行われ利便性が向上しています。 同...

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  • エンドウ E958 クハ76形偶数車(昭和29年製造、横須賀色、前面手すり大鉄仕様)

    エンドウ E958 クハ76形偶数車(昭和29年製造、横須賀色、前面手すり大鉄仕様)

    50,544円(税込)

    • 120031

    70系電車は前面2枚窓(湘南顔)、20m、3扉、セミクロスシート車として1950年より製造されました。当初は横須賀線、京阪神緩行線に投入されました。大きな外観の特徴として初期型は前面窓や戸袋窓等は木枠でしたが、その後の増備ではHゴム化され、初期型の車両も更...

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  • エンドウ E957 クハ76形奇数車(昭和29年製造、横須賀色、前面手すり大鉄仕様)

    エンドウ E957 クハ76形奇数車(昭和29年製造、横須賀色、前面手すり大鉄仕様)

    50,544円(税込)

    • 120030

    70系電車は前面2枚窓(湘南顔)、20m、3扉、セミクロスシート車として1950年より製造されました。当初は横須賀線、京阪神緩行線に投入されました。大きな外観の特徴として初期型は前面窓や戸袋窓等は木枠でしたが、その後の増備ではHゴム化され、初期型の車両も更...

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  • エンドウ ES2961 JR東日本189系 M52編成「グレードアップあずさ色」6輌セット

    エンドウ ES2961 JR東日本189系 M52編成「グレードアップあずさ色」6輌セット

    361,152円(税込)

    • 200295

    2018年4月に営業運転から引退した189系M51・M52編成と、長野に残された最後の189系N102編成、小山車両センター過去所属の「彩野新塗装」を模型化します。国鉄特急最後の雄姿をぜひお手元にお収めください。 【製品仕様】 ・セット内容:クハ189+モハ188+モハ189+モ...

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  • エンドウ ES3611 JR東日本189系 「彩野・新塗装」6輌セット

    エンドウ ES3611 JR東日本189系 「彩野・新塗装」6輌セット

    370,656円(税込)

    • 200298

    2018年4月に営業運転から引退した189系M51・M52編成と、長野に残された最後の189系N102編成、小山車両センター過去所属の「彩野新塗装」を模型化します。国鉄特急最後の雄姿をぜひお手元にお収めください。 【製品仕様】 ・セット内容:クハ189+モハ188+モハ189+モ...

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  • エンドウ 5704 ナックルカプラー 10個入

    エンドウ 5704 ナックルカプラー 10個入

    756円(税込)

    • 041415

    ナックルカプラーパーツです。連結可能。取付けネジ付属で5輌分10個入。 ◇仕様  ・HO/16番ゲージ用パーツ(連結器)  ・材質:ダイキャスト  ・10個入(5輌分)

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  • エンドウ 6503 ユニバーサル・ジョイント 2.4-2.0

    エンドウ 6503 ユニバーサル・ジョイント 2.4-2.0

    583円(税込)

    • 034695

    モーター軸2.4mmに対応したユニバーサル・ジョイントです。モーター側がφ2.4、ギヤボックス側がφ2.0のタイプです。2組入り。 ※画像は2.0-2.0のユニバーサルジョイントのものを使用しています。 ※お取り寄せ商品となり、メーカーへの発注は決済が完了した後とさせて...

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  • エンドウ ES300 〈限定〉JR西日本 クモル145・クル144形

    エンドウ ES300 〈限定〉JR西日本 クモル145・クル144形

    150,660円(税込)

    • 113628

    JR西日本吹田総合車輌所所属車を模型化します。 配給電車として無蓋室にクーラーや台車等の部品を載せる・他の事業用電車と連結させる等想像力をかき立てて心ゆくまで運用をお楽しみください。 ◇仕様  ・主に真鍮をプレス加工して制作 【前照灯・尾灯】点灯(ON/OF...

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  • エンドウ ES299 クモル145・クル144形

    エンドウ ES299 クモル145・クル144形

    150,660円(税込)

    • 113627

    国鉄101系改造による新性能配給電車として誕生したクモル145・クル144形を生産します。。 配給電車として無蓋室にクーラーや台車等の部品を載せる・他の事業用電車と連結させる等想像力をかき立てて心ゆくまで運用をお楽しみください。 ◇仕様  ・主に真鍮をプレス...

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  • エンドウ ES295 103系1200番代東西線色AU712分散クーラー搭載タイプ 中間5輌Oセット

    エンドウ ES295 103系1200番代東西線色AU712分散クーラー搭載タイプ 中間5輌Oセット

    204,120円(税込)

    • 112782

    国鉄103系通勤電車の地下鉄直通用1000番代・1200番代を生産します。 従来までの1000番代常磐快速色AU75Gクーラー搭載車に加え、新たに1000番代常磐快速色AU712分散クーラー搭載タイプと、東西線に転属した1000番代東西線色、1200番代東西線色AU712分散クーラー搭載タ...

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  • エンドウ ES136 103系1000番代常磐快速色AU75Gクーラー搭載 基本4輌Dセット

    エンドウ ES136 103系1000番代常磐快速色AU75Gクーラー搭載 基本4輌Dセット

    167,184円(税込)

    • 112775

    国鉄103系通勤電車の地下鉄直通用1000番代・1200番代を生産します。 従来までの1000番代常磐快速色AU75Gクーラー搭載車に加え、新たに1000番代常磐快速色AU712分散クーラー搭載タイプと、東西線に転属した1000番代東西線色、1200番代東西線色AU712分散クーラー搭載タ...

    ×売り切れ

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  • エンドウ EP156 小田急新4000形中間6輌セット

    エンドウ EP156 小田急新4000形中間6輌セット

    262,440円(税込)

    • 112774

    小田急新4000形電車は東京メトロ千代田線直通用の車輌として2007年に「故障に強い車両」・「人と環境にやさしい車両」をテーマに製造されました。現在、千代田線直通・小田原線・江ノ島線で運用され、将来的にはJR常磐線への直通運転も計画されています。 ◇仕様  ...

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  • エンドウ L002 JR東日本EF510-500 北斗星色

    エンドウ L002 JR東日本EF510-500 北斗星色

    233,280円(税込)

    • 102090

    EF510は日本海縦貫線の貨物列車を牽引するEF81を置き換えるために2002年に誕生した機関車です。量産先行機の成果を元に各所改良のうえ2003年より量産機が製作、北陸本線、奥羽本線等の日本海側を中心とした貨物列車等に活躍しています。 JR東日本でもEF81の置き換え...

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  • エンドウ L001 JR貨物EF510  量産機

    エンドウ L001 JR貨物EF510  量産機

    233,280円(税込)

    • 102089

    EF510は日本海縦貫線の貨物列車を牽引するEF81を置き換えるために2002年に誕生した機関車です。量産先行機の成果を元に各所改良のうえ2003年より量産機が製作されました。 現在すべて富山機関区に所属し北陸本線、奥羽本線等の日本海側を中心とした貨物列車等に活躍...

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  • エンドウ 9902 国鉄ワム50000形有蓋車プラキット

    エンドウ 9902 国鉄ワム50000形有蓋車プラキット

    2,592円(税込)

    • 043037

    ワム50000形は戦中の鋼材の不足により木製で製作された有蓋車です。 昭和15年より製造され、一部の車輌はのちに鋼体化されてワム90000になりましたが、鋼体化されなかった車輌は昭和38年より雨漏り防止のため合板張りに改造、台車も2段リンク化されました。 ◇仕様 ・HO/...

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  • エンドウ L003 EF510-500 カシオペア色

    エンドウ L003 EF510-500 カシオペア色

    233,280円(税込)

    • 036448

    EF510は日本海縦貫線の貨物列車を牽引するEF81を置き換えるために2002年に誕生した機関車です。 量産先行機の成果を元に各所改良のうえ2003年より量産機が製作、北陸本線、奥羽本線等の日本海側を中心とした貨物列車等に活躍しています。 JR東日本でもEF81の置き換...

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  • エンドウ EP160 南海電気鉄道50000系「ラピート」6輌セット

    エンドウ EP160 南海電気鉄道50000系「ラピート」6輌セット

    437,400円(税込)

    • 115142

    1994(平成6)年9月の関西国際空港開業に際して、空港アクセス用に誕生した特急車が南海50000系です。「ダンディ&エレガンス」を車輌全体のデザインコンセプトとして、航空機をイメージさせる3次元曲面の球体に似た前面形状や、楕円形の側面窓、マイカ調ブルーの...

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  • エンドウ 9162 鹿島鉄道キハ430 トータルキット

    エンドウ 9162 鹿島鉄道キハ430 トータルキット

    43,740円(税込)

    • 017562

    ※画像は組立塗装済み製品です。 キハ430形は昭和47年に廃止された加越能鉄道加越線から昭和48年3月に関東鉄道に譲渡された車輌で、元キハ125はキハ431に、元キハ126はキ ハ432となっています。昭和32年11月に東急車輛で製造された車輌で、車体長16.5m、正面2枚窓(いわゆる...

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  • エンドウ E065 クハ79-920

    エンドウ E065 クハ79-920

    48,600円(税込)

    • 017655

    72・73系は戦時設計のモハ63形、サハ78形を改造し、戦後製造されたモハ72形、クハ79形を加えた20m車体の旧型通勤電車のグループです。この製品は昭和31年新製車や旧63系改造車等をモデルにしたものです。◇特徴●車体及び妻板はプレスまたはエッチング+プレス加工にて...

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  • エンドウ E067 モハ72-920(T)

    エンドウ E067 モハ72-920(T)

    44,712円(税込)

    • 017657

    72・73系は戦時設計のモハ63形、サハ78形を改造し、戦後製造されたモハ72形、クハ79形を加えた20m車体の旧型通勤電車のグループです。この製品は昭和31年新製車や旧63系改造車等をモデルにしたものです。◇特徴●車体及び妻板はプレスまたはエッチング+プレス加工にて...

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  • エンドウ E095 クモハ73 旧63系改造車・乗客ドアHゴムタイプ

    エンドウ E095 クモハ73 旧63系改造車・乗客ドアHゴムタイプ

    54,432円(税込)

    • 017668

    20m級4扉車という現代の通勤電車の基礎となった国鉄73系は、63系電車の改良型として1952年に誕生しました。山手線・京浜東北線や中央線、片町線、京阪神緩行線など、首都圏・関西圏の通勤路線で広く用いられました。また最短2輌編成でも走行できるため、首都圏近郊の...

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  • エンドウ E096 クハ79 旧63系改造車・乗客ドアHゴムタイプ

    エンドウ E096 クハ79 旧63系改造車・乗客ドアHゴムタイプ

    48,600円(税込)

    • 017669

    20m級4扉車という現代の通勤電車の基礎となった国鉄73系は、63系電車の改良型として1952年に誕生しました。山手線・京浜東北線や中央線、片町線、京阪神緩行線など、首都圏・関西圏の通勤路線で広く用いられました。また最短2輌編成でも走行できるため、首都圏近郊の...

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  • エンドウ E097 モハ72 旧63系改造車(M)・乗客ドアHゴムタイプ

    エンドウ E097 モハ72 旧63系改造車(M)・乗客ドアHゴムタイプ

    54,432円(税込)

    • 017670

    20m級4扉車という現代の通勤電車の基礎となった国鉄73系は、63系電車の改良型として1952年に誕生しました。山手線・京浜東北線や中央線、片町線、京阪神緩行線など、首都圏・関西圏の通勤路線で広く用いられました。また最短2輌編成でも走行できるため、首都圏近郊の...

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  • エンドウ E098 モハ72 旧63系改造車(T)・乗客ドアHゴムタイプ

    エンドウ E098 モハ72 旧63系改造車(T)・乗客ドアHゴムタイプ

    44,712円(税込)

    • 017671

    20m級4扉車という現代の通勤電車の基礎となった国鉄73系は、63系電車の改良型として1952年に誕生しました。山手線・京浜東北線や中央線、片町線、京阪神緩行線など、首都圏・関西圏の通勤路線で広く用いられました。また最短2輌編成でも走行できるため、首都圏近郊の...

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  • エンドウ E099 サハ78 原型・乗客ドアHゴムタイプ

    エンドウ E099 サハ78 原型・乗客ドアHゴムタイプ

    37,908円(税込)

    • 017672

    20m級4扉車という現代の通勤電車の基礎となった国鉄73系は、63系電車の改良型として1952年に誕生しました。山手線・京浜東北線や中央線、片町線、京阪神緩行線など、首都圏・関西圏の通勤路線で広く用いられました。また最短2輌編成でも走行できるため、首都圏近郊の...

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  • エンドウ E1114 モハ101(M)(試作冷房改造車・カナリア色)

    エンドウ E1114 モハ101(M)(試作冷房改造車・カナリア色)

    34,020円(税込)

    • 017676

    101系は、通勤型電車の近代化を図るために開発された電車です。登場時はモハ90系と称していましたが、称号改正に伴い1959年に101系と改番されました。モデルは試作用に冷房を取り付け、カナリア色に塗装された車輌です。この車輛には動力が搭載されています◇仕様 ・...

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  • エンドウ E129 サハ115-300番代横須賀色

    エンドウ E129 サハ115-300番代横須賀色

    33,048円(税込)

    • 017679

    昭和30年代中盤、東海道本線東京口では80系・153系が使用されていましたが、輸送量の増大に伴い通勤時間帯の混雑が著しい状況にありました。昭和 36年6月に常磐・北九州地区で営業運転を開始した401・421系は通勤時間帯・データイムとも良好な使用実績を示していたため、東海...

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  • エンドウ E414 サロ183-0

    エンドウ E414 サロ183-0

    29,160円(税込)

    • 017705

    1972年(昭和47年)7月、外房線電化完成・総武快速線開業に伴なう電車特急用として登場したの183系0番代の中間付随車で、グリーン車です。A-A基準に準拠した構造で床材等の難燃化が図られています。サロ183-0番代は幕張電車区に配置され、房総方面の特急〈わかしお〉〈さ...

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  • エンドウ EP1061 長野電鉄2000系D編成「冷房改造後」3輌セット

    エンドウ EP1061 長野電鉄2000系D編成「冷房改造後」3輌セット

    204,120円(税込)

    • 017744

    長野電鉄2000系は昭和32年から39年にかけて3輌固定編成を4編成(A〜D編成)製造されました。製造当初はマルーン塗装でしたが昭和40年頃より赤地に窓廻りをクリーム(りんご塗装)となりました。その後長野-善光寺下間が地下化された際にA基準化・不燃化工事がされ...

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  • エンドウ ES142 485系〈雷鳥〉特急色 パノラマカー付編成 基本6輌セット

    エンドウ ES142 485系〈雷鳥〉特急色 パノラマカー付編成 基本6輌セット

    349,920円(税込)

    • 017784

    485系は国鉄型特急電車の代表的存在です。今回製品化されたのはJR西日本 京都総合車輌所配属の485系で大阪駅〜金沢駅で運行している特急に充当されている10編成のうちA05編成をモデル化。パノラマグリーン車クロ481、非貫通型のクハ489-702を含む編成です。このセッ...

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  • エンドウ ES148 721系 3輌Bセット「半室uシート」

    エンドウ ES148 721系 3輌Bセット「半室uシート」

    218,700円(税込)

    • 017787

    JR北海道721系は、1988年に札幌近郊にて使用されている711系や50系客車の置き換える目的として導入されました。当初は3輌編成を基本でした。2000年より指定席用として内装を改造した「uシート」が登場しました。モデルは3次車をプロトタイプとし、シングルアームに換装さ...

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  • エンドウ L541 国鉄DD54形

    エンドウ L541 国鉄DD54形

    60,264円(税込)

    • 017822

    国鉄DD54形は、昭和41年に誕生した本線用ディーゼル機関車で、機関に三菱重工とドイツ・マイバッハとの共同開発品を搭載、車体は凸型ではなく箱型となったのが大きな特徴でした。昭和41〜46年に40輌が製造され、福知山機関区・米子機関区に配置、山陰本線・福知山...

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  • エンドウ P150 JR西日本オハ14系300番代「レガートシート」

    エンドウ P150 JR西日本オハ14系300番代「レガートシート」

    48,600円(税込)

    • 017833

    2008年3月惜しまれつつ廃止となりました寝台特急。1輌異彩を放っておりましたオハ14-300番代はオハ14を種車に改造され誕生しました。車内は3列シート化や後部に女性専用席を設ける等の改造が施されていました。◇仕様 ・縮尺1/80・16・5mmゲージ 塗装済み完成品イン...

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  • エンドウ 9904 国鉄トム50000形無蓋車プラキット

    エンドウ 9904 国鉄トム50000形無蓋車プラキット

    2,268円(税込)

    • 020273

    旧国鉄には様々な形式の15トン積み無蓋車(トム)がありましたが、中でもトム50000形は昭和15年から18年にかけて6000余輌が造られた最大勢力でした。当初は1段リンクの軸受でしたが後に2段リンクに改造されてヨンサントオも無事に乗り切り、昭和50年過ぎ頃まで活躍しま...

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  • エンドウ 9905 国鉄トラ55000形無蓋車プラキット

    エンドウ 9905 国鉄トラ55000形無蓋車プラキット

    2,268円(税込)

    • 020274

    旧国鉄には様々な形式の17トン積み無蓋車(トラ)がありましたが、中でもトラ55000形は側板、妻板、床板を全て鋼製とした初の形式(極初期のものは木製側板仕様車があり)で、昭和37年から41年にかけて3200余輌が造られました。 製品はそのトラ55000形をプラスティック...

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