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マイクロエース

全162件

  • マイクロエース A7970 東武20000型 8輌セット

    マイクロエース A7970 東武20000型 8輌セット

    22,291円(税込)

    • 108624

    1988(昭和63)年、地下鉄日比谷線乗り入れ用として活躍していた2000型の置き換え用として登場したのが20000型です。乗り入れ規格に基づいた18m級片側3扉の車体は軽量ステンレス製で、前面にはFRPを用いて丸みがつけられています。東武ステンレス車共通のマルーンの...

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  • マイクロエース A6430 キハ54・登場時・オレンジ帯 2輌セット

    マイクロエース A6430 キハ54・登場時・オレンジ帯 2輌セット

    12,960円(税込)

    • 112971

    キハ54は1986(昭和61)年度に登場した2エンジン搭載の両運転台一般型気動車です。耐久性を重視して軽量ステンレス車体が採用されたのが特徴で、暖地向けの0番代と寒地向けの500番代が登場し、このうち四国には0番代が12輌投入されました。 0番代は客用窓の二段サッ...

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  • マイクロエース A6433 キハ54・JR四国色・台車グレー 2輌セット

    マイクロエース A6433 キハ54・JR四国色・台車グレー 2輌セット

    12,960円(税込)

    • 112972

    キハ54は1986(昭和61)年度に登場した2エンジン搭載の両運転台一般型気動車です。耐久性を重視して軽量ステンレス車体が採用されたのが特徴で、暖地向けの0番代と寒地向けの500番代が登場し、このうち四国には0番代が12輌投入されました。 0番代は客用窓の二段サッ...

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  • マイクロエース A2561 国鉄キハ23・45・53首都圏色3輌セット

    マイクロエース A2561 国鉄キハ23・45・53首都圏色3輌セット

    13,824円(税込)

    • 020406

    1966(昭和41)年に登場したキハ45系近郊型気動車は、片側2箇所の両開き扉を持つセミクロスシート車で、前面はキハ58系後期車に似ていますが、裾絞りの無いボディや側面窓のユニットサッシに特徴があります。1エンジン・両運転型はキハ23、1エンジン・片運転台型はキ...

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  • マイクロエース A0522 475系リバイバル急行色タイプ 6輌セット

    マイクロエース A0522 475系リバイバル急行色タイプ 6輌セット

    16,416円(税込)

    • 031378

    JR西日本の北陸地区では近郊型化改造された475系が使用されていましたが、イメージアップを目的として車体塗装がホワイトにブルーの帯である「新北陸色」に変更されていました。しかしイベントに使用する目的から2005(平成17)年10月に金沢電車区のA19編成が、また12...

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  • マイクロエース HOゲージプラモデル 客車No.1 カニ24

    マイクロエース HOゲージプラモデル 客車No.1 カニ24

    1,296円(税込)

    • 032038

    マイクロエース(旧有井製作所)のHOスケールプラモデルの24系客車です。古い方の製品なので少々大味なモールドですが通常のHO/16番ゲージ規格と同一のスケールですので、安価に編成をそろえたい方にお勧めです。また、プラスチック製なので切り継ぎ・窓埋めなども容...

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  • マイクロエース HOゲージプラモデル 客車No.3 オハネ25

    マイクロエース HOゲージプラモデル 客車No.3 オハネ25

    1,296円(税込)

    • 032039

    マイクロエース(旧有井製作所))のHOスケールプラモデルの24系客車です。古い方の製品なので少々大味なモールドですが通常のHO/16番ゲージ規格と同一のスケールですので、安価に編成をそろえたい方にお勧めです。また、プラスチック製なので切り継ぎ・窓埋めなども...

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  • マイクロエース HOゲージプラモデル 客車No.5 オハネフ25

    マイクロエース HOゲージプラモデル 客車No.5 オハネフ25

    1,296円(税込)

    • 032040

    マイクロエース(旧有井製作所)のHOスケールプラモデルの24系客車です。古い製品なので少々大味なモールドですが通常のHO/16番ゲージ規格と同一のスケールですので、安価に編成をそろえたい方にお勧めです。また、プラスチック製なので切り継ぎ・窓埋めなども容易、...

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  • マイクロエース HOゲージプラモデル 客車No.2 オロネ25

    マイクロエース HOゲージプラモデル 客車No.2 オロネ25

    1,296円(税込)

    • 032041

    マイクロエース(旧有井製作所)のHOスケールプラモデルの24系客車です。古い方の製品なので少々大味なモールドですが通常のHO/16番ゲージ規格と同一のスケールですので、安価に編成をそろえたい方にお勧めです。また、プラスチック製なので切り継ぎ・窓埋めなども容...

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  • マイクロエース HOゲージプラモデル 客車No.4 オシ24

    マイクロエース HOゲージプラモデル 客車No.4 オシ24

    1,296円(税込)

    • 032042

    マイクロエース(旧有井製作所)のHOスケールプラモデルの24系客車です。古い方の製品なので少々大味なモールドですが通常のHO/16番ゲージ規格と同一のスケールですので、安価に編成をそろえたい方にお勧めです。また、プラスチック製なので切り継ぎ・窓埋めなども容...

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  • マイクロエース A1874 京成3200形 更新車ファイアーオレンジ6輌セット

    マイクロエース A1874 京成3200形 更新車ファイアーオレンジ6輌セット

    17,107円(税込)

    • 034557

    京成3200形は1964(昭和39)年に京成初の両開き扉を持つ通勤車両として登場しました。3年余の間に88輌が製造されたうち、初期に登場した20輌は4輌編成8台車が全て電動台車でしたが、のちに登場したグループでは先頭車の運転台寄り台車が付随台車に変更されて主電動機...

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  • マイクロエース A0393 105系-0番代 オレンジ・可部線・集中冷房車 4輌セット

    マイクロエース A0393 105系-0番代 オレンジ・可部線・集中冷房車 4輌セット

    14,083円(税込)

    • 041121

    1980年代の国鉄では地方電化線区の新性能化のために短編成で走行可能な車両の開発を行いました。101系以来のMM'ユニット方式を1M方式に改め、20m級3扉ロングシートの車体で登場したのが105系です。105系は輸送需要にきめ細かく対応できるように2輌編成を最低単位とし...

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  • マイクロエース A7465 東京メトロ10000系 3次車 基本6輌セット

    マイクロエース A7465 東京メトロ10000系 3次車 基本6輌セット

    21,082円(税込)

    • 041787

    2006(平成18)年、東京メトロでは開業予定の副都心線用および有楽町線の7000系置換え用として10000系を登場させました。前頭部は斬新な球面形状で、「新生・変革」をメインテーマにしている一方、旧型車をモチーフにしたライト形状や空気笛などの要素も盛り込まれて...

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  • マイクロエース A7466 東京メトロ10000系 3次車 増結4輌セット

    マイクロエース A7466 東京メトロ10000系 3次車 増結4輌セット

    12,960円(税込)

    • 041788

    2006(平成18)年、東京メトロでは開業予定の副都心線用および有楽町線の7000系置換え用として10000系を登場させました。前頭部は斬新な球面形状で、「新生・変革」をメインテーマにしている一方、旧型車をモチーフにしたライト形状や空気笛などの要素も盛り込まれて...

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  • マイクロエース A8875 東武50090型「TJライナー」増結4輌セット

    マイクロエース A8875 東武50090型「TJライナー」増結4輌セット

    10,368円(税込)

    • 102160

    東武鉄道では2004(平成16)年、8年ぶりの新形式車輌である50000系を登場させました。前面は普通鋼製で車体とは別に製作され、最終的に車体と結合される工法で組み立てられています。2008(平成20)年6月14日から東上線で運転が開始された座席定員制列車「TJライナー...

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  • マイクロエース A2359 クモハ41 福塩線・青20号 4輌セット

    マイクロエース A2359 クモハ41 福塩線・青20号 4輌セット

    14,428円(税込)

    • 102216

    福塩線は山陽線の福山と芸備線の塩町を結ぶ路線で、両備軽便鉄道が前身です。福山から途中の府中までは戦前に電化されており、買収国電や17m級電車が活躍しました。戦後京阪神地区へ70系や新性能電車の投入が進むに従って戦前型3扉車の一部が福塩線にも転入し、ブル...

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  • マイクロエース A3894 E501系 登場時 付属5輌セット

    マイクロエース A3894 E501系 登場時 付属5輌セット

    15,660円(税込)

    • 102264

    1995(平成7)年、常磐線取手以北の混雑緩和のために登場したのが日本初の交直流型通勤電車であるE501系です。主に土浦〜上野間で活躍しましたが、後継となるE531系の増備に伴い、2007(平成19)年3月を以って上野口からは引退しました。これに伴って運用線区が水戸線や...

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  • マイクロエース A8953 クモニ83-0番代・スカ色 三鷹電車区 2輌セット

    マイクロエース A8953 クモニ83-0番代・スカ色 三鷹電車区 2輌セット

    11,258円(税込)

    • 102371

    中央東線の客車列車の電車化に伴う郵便・荷物輸送用としてモハ72系を改造して登場したのがクモユニ82です。主要機器と台枠を流用し、新性能電車並みの車体を新製して載せかえる手法が採られました。当初は低屋根型の800番代が登場しましたが、低断面トンネル用PS23型...

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  • マイクロエース A8963 クモヤ145-100番代 国府津電車区 2輌セット

    マイクロエース A8963 クモヤ145-100番代 国府津電車区 2輌セット

    11,258円(税込)

    • 102373

    クモヤ145は旧型電車の改造車が主体だった事業用電車の置き換え用として、1980(昭和55年)に101系の廃車発生品を活用して登場しました。新性能電車ながら1輌で走行可能です。ATC対応のクモヤ143と同様に車体色は青15号の単色とされ、前面部分には警戒色として黄色5...

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  • マイクロエース A0193 ED79-7・106 重連セット

    マイクロエース A0193 ED79-7・106 重連セット

    9,526円(税込)

    • 102467

    ED79は1986年から1987年にかけて、青函トンネルを通過する列車牽引用としてED75- 700番代を種車に本務機用の0番台21輌、補機用の100番代13輌が改造されました。青函 トンネルの連続勾配に対応するため回生ブレーキ付きとなり、運転保安装置はATCも搭 載している。...

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  • マイクロエース A0637 113系-1000・さようなら快速113系 基本7輌セット

    マイクロエース A0637 113系-1000・さようなら快速113系 基本7輌セット

    20,476円(税込)

    • 102758

    113系は1963(昭和38)年から製造が開始された直流近郊型電車です。1962(昭和37)年に登場していた111系をベースとして20m級3扉セミクロスシートの車体が引き続いて採用され、111系と比較して電動機出力が20%増大されたのが特徴で、平坦線区における主力車輌として...

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  • マイクロエース A2202 EF13-17 ATS・箱型ボディ交換車

    マイクロエース A2202 EF13-17 ATS・箱型ボディ交換車

    7,937円(税込)

    • 102762

    EF13は従来製造されていたEF12をベースに戦時設計として資材の節約、工数の簡略化などが盛り込まれて登場した貨物用電気機関車で、1944(昭和19)年から1947(昭和22)年までに合計で31台が製造されました。鋼材の節約のために車体が切り詰められて極端に短くなり、...

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  • マイクロエース A9550 埼玉高速鉄道2000系 6輌セット

    マイクロエース A9550 埼玉高速鉄道2000系 6輌セット

    19,440円(税込)

    • 105438

    2000(平成12)年、埼玉高速鉄道は翌年の開業を控え、地下鉄南北線、東急目黒線への直通用として2000系を導入しました。  基本設計は営団(現:東京メトロ)9000系をベースにした20m級4扉の大型押出型材を使用したアルミ合金製ボディで、前頭部形状は平面と直線を多用し...

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  • マイクロエース A9575 113系-2000番台 30N体質改善工事施行車 広島色 パンタ増設 4輌セット

    マイクロエース A9575 113系-2000番台 30N体質改善工事施行車 広島色 パンタ増設 4輌セット

    14,688円(税込)

    • 105439

    JR西日本では山陽本線・呉線の広島地区で113・115系を運用しています。国鉄末期の短編成・高頻度運転化による先頭改造や分割・民営化後に行なわれた冷房改造、リニューアル工事などによって極めてバラエティに富んだ陣容を誇ります。 1999(平成11)年、JR西日本では...

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  • マイクロエース A6150 DD53-1 登場時・東新潟

    マイクロエース A6150 DD53-1 登場時・東新潟

    10,800円(税込)

    • 105442

    国鉄では豪雪地帯の除雪用としてディーゼル機関車によるラッセル車やロータリー車を使用していました。こ れらは入替用機関車をベースとしていたために出力不足が指摘され、本線用DD51をベースとした強力な ロータリー式除雪用機関車としてDD53が1965(昭和40)年に登...

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  • マイクロエース A0012 213系マリンライナー・黄色(クロ212)6輌セット

    マイクロエース A0012 213系マリンライナー・黄色(クロ212)6輌セット

    19,926円(税込)

    • 105908

    【実車について】  国鉄では113・115系の後継として軽量・省エネ・高性能の近郊型電車を開発しており、ステンレスボディ・2扉クロスシートを持つ213系が登場しました。国鉄末期の1986(昭和61)年に落成したグループは、当時予定されていた本四備讃線(瀬戸大橋線)の開...

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  • マイクロエース A3357 長野電鉄2000系 A編成・台車交換・夏 3輌セット

    マイクロエース A3357 長野電鉄2000系 A編成・台車交換・夏 3輌セット

    12,787円(税込)

    • 105910

    【実車について】  昭和30年代初頭、志賀高原へのレジャー観光客が急増する中、長野電鉄では観光路線にふさわしい特急車両の新造を計画しました。狭軌(1,067mm)では技術的に困難とされたWN平行カルダン駆動や、セミモノコック構造の車体など、当時としては画期...

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  • マイクロエース A3361 長野電鉄2000系 C編成・新塗装・冬 3輌セット

    マイクロエース A3361 長野電鉄2000系 C編成・新塗装・冬 3輌セット

    12,787円(税込)

    • 105911

    【実車について】    昭和30年代初頭、志賀高原へのレジャー観光客が急増する中、長野電鉄では観光路線にふさわしい特急車輌の新造を計画しました。狭軌(1,067mm)では技術的に困難とされたWN平行カルダン駆動や、セミモノコック構造の車体など、当時としては画...

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  • マイクロエース A9656 0系新幹線0+1000番台 NH49編成・ひかり最終編成基本8輌セット

    マイクロエース A9656 0系新幹線0+1000番台 NH49編成・ひかり最終編成基本8輌セット

    23,673円(税込)

    • 105921

    【実車について】  1964(昭和39)年、東海道新幹線の開業に伴って製造されたのが0系新幹線です。1976(昭和51)年に登場し たグループまでは側面窓の大きな「大窓車」と呼ばれるグループで、以降の増備は1000番台・2000番台の 「小窓車」に移行し、1986(昭和61)年まで...

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  • マイクロエース A8180 都営12-000形 大江戸線・1次車+3次車(塗装車)改造後 8輌セット

    マイクロエース A8180 都営12-000形 大江戸線・1次車+3次車(塗装車)改造後 8輌セット

    20,490円(税込)

    • 107825

    東京都では地下鉄ネットワークをより低コストで建設するために小断面トンネルの実用に向けてさまざまな検討・試作を重ねた結果、従来の地下鉄よりもコンパクトで、急勾配・急曲線に対応可能なリニアモーター式駆動が実用化され、12号線(のちの大江戸線)の建設に際...

    ○在庫あり

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  • マイクロエース H-7-014 ED62-17・JR貨物色・飯田線

    マイクロエース H-7-014 ED62-17・JR貨物色・飯田線

    33,696円(税込)

    • 107983

    国鉄では1950年代中ごろから交流電気機関車の製造で得られたノウハウを活用する形で、従来のF級機関車に匹敵する性能を持ったD級直流機関車を製造しました。1958(昭和33)年にED60とED61が登場しました。ED61は回制ブレーキを装備するタイプで、ED60よりも1.3m車体が...

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  • マイクロエース A7972 東武20070型 8輌セット

    マイクロエース A7972 東武20070型 8輌セット

    22,291円(税込)

    • 108625

    1988(昭和63)年、地下鉄日比谷線乗り入れ用として活躍していた2000型の置き換え用として登場したのが20000型です。乗り入れ規格に基づいた18m級片側3扉の車体は軽量ステンレス製で、前面にはFRPを用いて丸みがつけられています。東武ステンレス車共通のマルーンの...

    ○在庫あり

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  • マイクロエース A6061 名鉄5500系・特別整備後・高運・スカーレット 4輌セット

    マイクロエース A6061 名鉄5500系・特別整備後・高運・スカーレット 4輌セット

    14,601円(税込)

    • 109151

    名鉄5500系は1959(昭和34)年に登場した18m2扉の高性能電車です。日本で初めて料金不要の車両として冷房装置を搭載した事が大きな特長で、1958(昭和33)年に登場した国鉄特急型電車に類似した分散型冷房装置を採用しました。合計で30両が製造されましたが、製造時...

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  • マイクロエース A6062 名鉄5500系・復活塗装 6輌セット

    マイクロエース A6062 名鉄5500系・復活塗装 6輌セット

    21,600円(税込)

    • 109152

    名鉄5500系は1959(昭和34)年に登場した18m2扉の高性能電車です。日本で初めて料金不要の車両として冷房装置を搭載した事が大きな特長で、1958(昭和33)年に登場した国鉄特急型電車に類似した分散型冷房装置を採用しました。合計で30両が製造されましたが、製造時...

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  • マイクロエース A7881 キハ32形・旧塗装・青・徳島気動車区 2輌セット

    マイクロエース A7881 キハ32形・旧塗装・青・徳島気動車区 2輌セット

    9,504円(税込)

    • 109153

    キハ32は国鉄分割民営化を控えた1987(昭和62)年に地方線区用として登場した暖地向け一般型気動車です。製造メーカー別に細部が異なるのが特徴で、主にヘッドライトの形状や側面窓サッシの仕上げなどに相違点が見られます。登場当初はアイボリーを基本に側面には斜...

    ○在庫あり

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  • マイクロエース A7682 京成3300形1次車・新塗装 4輌セット

    マイクロエース A7682 京成3300形1次車・新塗装 4輌セット

    14,428円(税込)

    • 109318

    京成3300形は、1968(昭和43)年から登場した京成電鉄の通勤型車輌です。1969(昭和44)年製造のグループからは前面・側面に行先表示器が設置され、台車も変更されました。1980年代半ばから冷房化改造、1989(平成元)年からの更新工事で前面ライト配置の変更や一部...

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  • マイクロエース A7683 京成3300形3次車+4次車・新塗装 4輌セット

    マイクロエース A7683 京成3300形3次車+4次車・新塗装 4輌セット

    14,428円(税込)

    • 109319

    京成3300形は、1968(昭和43)年から登場した京成電鉄の通勤型車輌です。1969(昭和44)年製造のグループからは前面・側面に行先表示器が設置され、台車も変更されました。1980年代半ばから冷房化改造、1989(平成元)年からの更新工事で前面ライト配置の変更や一部...

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  • マイクロエース A0788 105系-500 和歌山線 青緑色 4輌セット

    マイクロエース A0788 105系-500 和歌山線 青緑色 4輌セット

    14,688円(税込)

    • 109554

    国鉄は1981(昭和56)年に1M駆動方式の105系電車を新製しましたが、その後の増備は余剰となった103系からの改造によっても行なわれました。 クモハ105-500番台は、103系1000番台の中間車に105系0番台に準じた運転台と制御機器を取り付けた車輌です。クハ105-0番台は...

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