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全399件

  • エンドウ E113 国鉄101系非冷房・黄色 クハ101 T車

    エンドウ E113 国鉄101系非冷房・黄色 クハ101 T車

    39,474円(税込)

    • 105983

    101系(当初はモハ90系)電車は国鉄初のカルダン駆動方式を採用した新性能電車(当時)です。中央線を皮切りに大阪環状線、山手線等々に順次導入されました。 ◇仕様  ・主に真鍮を素材として製作  ・前照灯1灯時代がモデル  ・室内灯はユニットライトB(LED)...

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  • エンドウ ES119 JR東日本 E231-500番代 中間4輌Bセット

    エンドウ ES119 JR東日本 E231-500番代 中間4輌Bセット

    147,744円(税込)

    • 107161

    2002年に投入されたJR東日本の標準型通勤電車E231系です。山手線は500番代となり専用の前面デザインとなり、帯色は従来からのウグイス色を踏襲しています。 ◇仕様  ・縮尺1/80・16・5mmゲージ 塗装済み完成品  ・セット内容:モハE231-500+サハE231-500+モハE230...

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  • エンドウ EC132 京成電鉄3000形 7次車「スカイアクセス線用特急」基本4輌セット

    エンドウ EC132 京成電鉄3000形 7次車「スカイアクセス線用特急」基本4輌セット

    243,000円(税込)

    • 107474

    京成3000形は2002年12月、旧型車輌の置き換え用として誕生しました。軽量ステンレス製車体、IGBT-VVVFインバータ制御が採用されたほか、増備途中の2006年に製造された車輌からは純電気式ブレーキが採用されるなど、数多くの新機軸が採用されています。 ◇仕様  ・...

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  • エンドウ EC133 京成電鉄3000形 7次車「スカイアクセス線用特急」中間増結4輌セット

    エンドウ EC133 京成電鉄3000形 7次車「スカイアクセス線用特急」中間増結4輌セット

    174,960円(税込)

    • 107475

    京成3000形は2002年12月、旧型車輌の置き換え用として誕生しました。軽量ステンレス製車体、IGBT-VVVFインバータ制御が採用されたほか、増備途中の2006年に製造された車輌からは純電気式ブレーキが採用されるなど、数多くの新機軸が採用されています。 ◇仕様  ・...

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  • エンドウ EP134 京成電鉄3000形 8次車「本線用特急」基本4輌セット

    エンドウ EP134 京成電鉄3000形 8次車「本線用特急」基本4輌セット

    233,280円(税込)

    • 107476

    写真提供:京成電鉄 京成3000形は2002年12月、旧型車輌の置き換え用として誕生しました。軽量ステンレス製車体、IGBT-VVVFインバータ制御が採用されたほか、増備途中の2006年に製造された車輌からは純電気式ブレーキが採用されるなど、数多くの新機軸が採用されてい...

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  • エンドウ EP135 京成電鉄3000形 8次車「本線用特急」中間増結4輌セット

    エンドウ EP135 京成電鉄3000形 8次車「本線用特急」中間増結4輌セット

    165,240円(税込)

    • 107477

    写真提供:京成電鉄 京成3000形は2002年12月、旧型車輌の置き換え用として誕生しました。軽量ステンレス製車体、IGBT-VVVFインバータ制御が採用されたほか、増備途中の2006年に製造された車輌からは純電気式ブレーキが採用されるなど、数多くの新機軸が採用されてい...

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  • エンドウ E109 国鉄101系クモハ100-800(P付)非冷房「朱色」

    エンドウ E109 国鉄101系クモハ100-800(P付)非冷房「朱色」

    44,982円(税込)

    • 109191

    101系は、通勤型電車の近代化を図るために開発された電車です。登場時はモハ90系と称していましたが、称号改正に伴い1959年に101系と改番されました。中央線を皮切りに大阪環状線、山手線等に導入されました。 クモハ100-800(P付)はパンタ付の制御電動車で、高尾...

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  • エンドウ E110 国鉄101系モハ100-800(P付/M車)非冷房「朱色」

    エンドウ E110 国鉄101系モハ100-800(P付/M車)非冷房「朱色」

    48,654円(税込)

    • 109192

    101系は、通勤型電車の近代化を図るために開発された電車です。登場時はモハ90系と称していましたが、称号改正に伴い1959年に101系と改番されました。中央線を皮切りに大阪環状線、山手線等に導入されました。 モハ100-800(P付/M車)はパンタ付の中間電動車で、高...

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  • エンドウ ES269 711系0番代 登場時塗装 3輌Aセット

    エンドウ ES269 711系0番代 登場時塗装 3輌Aセット

    194,400円(税込)

    • 110194

    ※画像と製品の仕様は異なります。 711系は1967(昭和42)年に函館本線電化開業に併せて登場した交流電車で、翌年から量産が開始されました。20m級の車体は寒冷地に対応するために2扉デッキ付きとなり、近郊型電車ながら急行型に類似した形態となりました。電動機の冷...

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  • エンドウ ES270 711系100番代 登場時塗装 3輌Bセット

    エンドウ ES270 711系100番代 登場時塗装 3輌Bセット

    194,400円(税込)

    • 110195

    ※画像と製品の仕様は異なります。 711系は1967(昭和42)年に函館本線電化開業に併せて登場した交流電車で、翌年から量産が開始されました。20m級の車体は寒冷地に対応するために2扉デッキ付きとなり、近郊型電車ながら急行型に類似した形態となりました。電動機の冷...

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  • エンドウ ES272 711系100番代 クーラー搭載車・新塗装 3輌セット

    エンドウ ES272 711系100番代 クーラー搭載車・新塗装 3輌セット

    233,280円(税込)

    • 110197

    711系は1967(昭和42)年に函館本線電化開業に併せて登場した交流電車で、翌年から量産が開始されました。20m級の車体は寒冷地に対応するために2扉デッキ付きとなり、近郊型電車ながら急行型に類似した形態となりました。電動機の冷却には雪の侵入を防止するために中...

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  • エンドウ 5708 エンドウ伸縮カプラー 2個入

    エンドウ 5708 エンドウ伸縮カプラー 2個入

    388円(税込)

    • 110198

    本体の大きさをコンパクトにまとめ伸縮機能を兼ね備えた、新しいHO/16番ゲージ(1:80/16.5mm)用カプラー(連結器)です。 連結・解放が容易で、自作車輌への取付も付属のM2×4ネジ2本で止めるだけです。 ※近年発売の製品(気動車など一部製品を除く)をエンドウ伸...

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  • エンドウ EP147 京王8000系 貫通8輌Cセット

    エンドウ EP147 京王8000系 貫通8輌Cセット

    408,240円(税込)

    • 110303

    1992(平成4)年、京王電鉄は新型車輌8000系をデビューさせました。従来の6000系・7000系で見られた実用重視の角ばったデザインから、曲面ガラスを使用した半流線型のデザインに一変し、1992年度のグッドデザイン賞を受賞しました。 ◇仕様  セット内容:クハ8770+...

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  • エンドウ E019 クモハ73 旧63系改造車・偶数向き・乗客ドア窓Hゴム(T)

    エンドウ E019 クモハ73 旧63系改造車・偶数向き・乗客ドア窓Hゴム(T)

    54,432円(税込)

    • 110306

    20m級4扉車という現代の通勤電車の基礎となった国鉄73系は、63系電車の改良型として1952年に誕生しました。山手線・京浜東北線や中央線、片町線、京阪神緩行線など、首都圏・関西圏の通勤路線で広く用いられました。また最短2輌編成でも走行できるため、首都圏近郊の...

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  • エンドウ ES281〈限定〉711系・S110編成タイプ3輌セット

    エンドウ ES281〈限定〉711系・S110編成タイプ3輌セット

    216,000円(税込)

    • 110314

    711系は1967(昭和42)年に函館本線電化開業に併せて登場した交流電車で、翌年から量産が開始されました。20m級の車体は寒冷地に対応するために2扉デッキ付きとなり、近郊型電車ながら急行型に類似した形態となりました。電動機の冷却には雪の侵入を防止するために中...

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  • エンドウ ES282〈限定〉711系・S114編成タイプ3輌セット

    エンドウ ES282〈限定〉711系・S114編成タイプ3輌セット

    216,000円(税込)

    • 110315

    711系は1967(昭和42)年に函館本線電化開業に併せて登場した交流電車で、翌年から量産が開始されました。20m級の車体は寒冷地に対応するために2扉デッキ付きとなり、近郊型電車ながら急行型に類似した形態となりました。電動機の冷却には雪の侵入を防止するために中...

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  • エンドウ ES277 JR東日本485系3000番代〈いなほ〉6輌セット

    エンドウ ES277 JR東日本485系3000番代〈いなほ〉6輌セット

    388,800円(税込)

    • 110582

    485系3000番代は、国鉄時代に製造された特急用車輌485系を改造およびグレードアップさせて誕生した車輌です。先頭車前面にFRP(ガラス繊維強化プラスティック)製のマスクを取り付けて大きくイメージチェンジし、室内も大幅なリニューアルが施され、グッと落ち着いた...

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  • エンドウ ES278 JR東日本485系3000番代〈北越〉6輌セット

    エンドウ ES278 JR東日本485系3000番代〈北越〉6輌セット

    388,800円(税込)

    • 110583

    485系3000番代は、国鉄時代に製造された特急用車輌485系を改造およびグレードアップさせて誕生した車輌です。先頭車前面にFRP(ガラス繊維強化プラスティック)製のマスクを取り付けて大きくイメージチェンジし、室内も大幅なリニューアルが施され、グッと落ち着いた...

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  • エンドウ ES285 JR東日本485系 新潟車両センター所属T-18編成〈いなほ〉6輌セット

    エンドウ ES285 JR東日本485系 新潟車両センター所属T-18編成〈いなほ〉6輌セット

    349,920円(税込)

    • 110587

    新潟車両センター(旧上沼垂運転区)所属の485系T-18編成は国鉄特急色、両先頭車が異なる形式・形態(クロハ481-1000/クハ481-1500)であることで人気を集めています。本セットの他に〈北越〉仕様もございます。 ◇仕様  ・HO/16番ゲージ(1:80/16.5mm)塗装済完...

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  • エンドウ #L103 DE10-1000番代 「嵯峨野観光鉄道色」

    エンドウ #L103 DE10-1000番代 「嵯峨野観光鉄道色」

    143,856円(税込)

    • 111361

    JR山陰本線の輸送力増強策として、電化と併せ保津峡駅前後の区間をトンネル中心の新線に切り替えた際、風光明媚であった旧線の廃止を惜しむ声が高まったことから、その線路跡を活用していわゆる「観光用トロッコ列車」を走らせるために発足したのが「嵯峨野観光鉄道...

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  • エンドウ ES011 115系800番代(横須賀色) 非冷房3輌セット

    エンドウ ES011 115系800番代(横須賀色) 非冷房3輌セット

    188,568円(税込)

    • 111866

    エンドウから、まもなく中央東線(高尾口)より引退する115系(300・800・1000番代)が発売されます。 前頭部は真鍮絞り+プレス加工、ボディーも主に真鍮素材にて製作されています。室内灯はエンドウ室内灯(チップLEDタイプ)を搭載し、前照灯・尾灯は点灯します...

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  • エンドウ ES273 115系800番代(横須賀色) AU712付き3輌セット

    エンドウ ES273 115系800番代(横須賀色) AU712付き3輌セット

    217,728円(税込)

    • 111868

    エンドウから、中央東線(高尾口)で活躍した横須賀色の115系が各種登場。 前頭部は真鍮絞り+プレス加工、ボディーも主に真鍮素材にて製作されています。室内灯はエンドウ室内灯(チップLEDタイプ)を搭載し、前照灯・尾灯は点灯します。 台車はダイカスト製DT21...

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  • エンドウ ES283 北海道新幹線H5系「はやぶさ」10輌セット

    エンドウ ES283 北海道新幹線H5系「はやぶさ」10輌セット

    597,780円(税込)

    • 113867

    北海道新幹線(新青森〜札幌)のうち、2016年3月に新青森―新函館北斗間の開業に合わせて投入された新型車輌がH5系です。 車輌はJR東日本のE5系をベースとして、ロゴマークや車体中央の帯色を「ライラック、ルピナス、ラベンダー」を想起させる「彩香パープル」をまと...

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  • エンドウ EP163 西武701系冷房改造車基本4輌Aセット

    エンドウ EP163 西武701系冷房改造車基本4輌Aセット

    252,720円(税込)

    • 115557

    701系は601系中間車改造編入後の6輌編成冷房・HSC化改造後の1次車(昭和50〜51年改造車)、新501系はクハ1701改造後の姿、401系は411系改造後の1次車と3次車で、全て黄色塗装とします。 ◇仕様 ・セット内容:クハ1701奇数+モハ701奇数+モハ701(M)偶数+クハ1701偶数 ...

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  • エンドウ EP164 西武701系冷房改造車中間2輌Bセット(元601系)

    エンドウ EP164 西武701系冷房改造車中間2輌Bセット(元601系)

    97,200円(税込)

    • 115561

    701系は601系中間車改造編入後の6輌編成冷房・HSC化改造後の1次車(昭和50〜51年改造車)、新501系はクハ1701改造後の姿、401系は411系改造後の1次車と3次車で、全て黄色塗装とします。 ◇仕様 ・セット内容:モハ701(M)奇数+モハ701偶数 ・主に真鍮素材を使用して製...

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  • エンドウ EP165 西武新501系2輌セット

    エンドウ EP165 西武新501系2輌セット

    156,060円(税込)

    • 115562

    701系は601系中間車改造編入後の6輌編成冷房・HSC化改造後の1次車(昭和50〜51年改造車)、新501系はクハ1701改造後の姿、401系は411系改造後の1次車と3次車で、全て黄色塗装とします。 ◇仕様 ・セット内容:クモハ501奇数(M)+クモハ501偶数 ・主に真鍮素材を使用し...

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  • エンドウ EP166 西武401系1次車2輌セット

    エンドウ EP166 西武401系1次車2輌セット

    165,240円(税込)

    • 115563

    701系は601系中間車改造編入後の6輌編成冷房・HSC化改造後の1次車(昭和50〜51年改造車)、新501系はクハ1701改造後の姿、401系は411系改造後の1次車と3次車で、全て黄色塗装とします。 ◇仕様 ・セット内容:クモハ401奇数(M)+クモハ401偶数 ・主に真鍮素材を使用し...

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  • エンドウ EP167 西武401系3次車2輌セット

    エンドウ EP167 西武401系3次車2輌セット

    165,240円(税込)

    • 115564

    701系は601系中間車改造編入後の6輌編成冷房・HSC化改造後の1次車(昭和50〜51年改造車)、新501系はクハ1701改造後の姿、401系は411系改造後の1次車と3次車で、全て黄色塗装とします。 ◇仕様 ・セット内容:クモハ401奇数(M)+クモハ401偶数 ・主に真鍮素材を使用し...

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  • エンドウ ES308 E657系「ひたち」基本4輌Aセット

    エンドウ ES308 E657系「ひたち」基本4輌Aセット

    293,544円(税込)

    • 116222

    E657系は651系・E653系の置き換え用に製造された常磐線用交直流特急電車です。 当初は「スーパーひたち」・「フレッシュひたち」の愛称で運行されていましたが、 上野東京ラインの開通後は速達タイプが「ひたち」、停車タイプが「ときわ」という伝統の愛称を携えて活...

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  • エンドウ ES309 E657系「ひたち」中間3輌Bセット(サハ入り)

    エンドウ ES309 E657系「ひたち」中間3輌Bセット(サハ入り)

    163,296円(税込)

    • 116223

    E657系は651系・E653系の置き換え用に製造された常磐線用交直流特急電車です。 当初は「スーパーひたち」・「フレッシュひたち」の愛称で運行されていましたが、 上野東京ラインの開通後は速達タイプが「ひたち」、停車タイプが「ときわ」という伝統の愛称を携えて活...

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  • エンドウ ES310 E657系「ひたち」中間3輌Cセット(サロ入り)

    エンドウ ES310 E657系「ひたち」中間3輌Cセット(サロ入り)

    165,240円(税込)

    • 116224

    E657系は651系・E653系の置き換え用に製造された常磐線用交直流特急電車です。 当初は「スーパーひたち」・「フレッシュひたち」の愛称で運行されていましたが、 上野東京ラインの開通後は速達タイプが「ひたち」、停車タイプが「ときわ」という伝統の愛称を携えて活...

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  • エンドウ ES311 E657系「ひたち」お買い得10輌フルセット

    エンドウ ES311 E657系「ひたち」お買い得10輌フルセット

    583,200円(税込)

    • 116225

    E657系は651系・E653系の置き換え用に製造された常磐線用交直流特急電車です。 当初は「スーパーひたち」・「フレッシュひたち」の愛称で運行されていましたが、 上野東京ラインの開通後は速達タイプが「ひたち」、停車タイプが「ときわ」という伝統の愛称を携えて活...

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  • エンドウ L104 DE10形JR九州黒塗装(手すりオレンジ)

    エンドウ L104 DE10形JR九州黒塗装(手すりオレンジ)

    143,856円(税込)

    • 116570

    DE10形は、1966(昭和41)年に登場したディーゼル機関車です。同機のうち、現在JR九州に所属する車輌は全車が黒色塗装となり、デッキ手スリの色がオレンジ色のものと黄色のものの2タイプが存在します。 ◇セット内容 車体(上廻り)はボンネット前頭部・中央部を絞り加...

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  • エンドウ ES312 115系非冷房車訓練車タイプ3輌セット

    エンドウ ES312 115系非冷房車訓練車タイプ3輌セット

    191,484円(税込)

    • 116572

    115系保留車の一部は乗務員の教育訓練のための訓練車として活用され、非冷房車はクモハ・モハ・クハの3連で運用されました。 ◇仕様 当社模型種車からの改造点は以下の通りです。 ・特殊印刷機で帯と訓練車・JRマーク印刷  ・大目玉シールドビーム化 ・防護無線アン...

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  • エンドウ PS031 御料車新1号編成5輌セット

    エンドウ PS031 御料車新1号編成5輌セット

    386,856円(税込)

    • 116573

    新1号御料客車(新1号編成)は旧1号編成を昭和33年に近代化工事を施工し同時に御料車を新製して誕生しました。 車両は1号御料車と供奉車の330号・340号461号・460号の5輌編成です。 ◇セット内容 ・車体は御料車が真鍮プレス、それ以外の車体はエッチング+プレス加工...

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  • エンドウ EP172 阪急新1000系8輌セット

    エンドウ EP172 阪急新1000系8輌セット

    561,816円(税込)

    • 116912

    阪急1000系は開発コンセプトとして、9000系・9300系の開発コンセプトである「すべてのお客様に快適な移動空間」を継承しながらも、「さらなる環境性能の向上」を新たなコンセプトとして2013年より製造を開始した、神戸線・宝塚線向けの車輌として誕生しました。 ◇仕...

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  • エンドウ EP179「新塗色」小田急2200形A-3セット(デハ2217+デハ2218(M))

    エンドウ EP179「新塗色」小田急2200形A-3セット(デハ2217+デハ2218(M))

    153,576円(税込)

    • 118258

    2200系は1954年から小田急電鉄初の高性能車として登場した車輌です。前面貫通型で4輌編成から2輌編成に改造された2220形、特急用から改造された2300形、セミクロスシート車からの改造車2320形の4形式を総称した形式で制御方式から「FM系」「ABFM系」とも呼ばれました...

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  • エンドウ EP181「新塗色」小田急2220形B-2セット(デハ2231+デハ2232(M))

    エンドウ EP181「新塗色」小田急2220形B-2セット(デハ2231+デハ2232(M))

    153,576円(税込)

    • 118260

    2200系は1954年から小田急電鉄初の高性能車として登場した車輌です。前面貫通型で4輌編成から2輌編成に改造された2220形、特急用から改造された2300形、セミクロスシート車からの改造車2320形の4形式を総称した形式で制御方式から「FM系」「ABFM系」とも呼ばれました...

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  • エンドウ EP184「新塗色」小田急2320形D-1セット(デハ2325+デハ2326(M))

    エンドウ EP184「新塗色」小田急2320形D-1セット(デハ2325+デハ2326(M))

    153,576円(税込)

    • 118261

    2200系は1954年から小田急電鉄初の高性能車として登場した車輌です。前面貫通型で4輌編成から2輌編成に改造された2220形、特急用から改造された2300形、セミクロスシート車からの改造車2320形の4形式を総称した形式で制御方式から「FM系」「ABFM系」とも呼ばれました...

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  • エンドウ EP185「新塗色」小田急2320形D-2セット(デハ2327+デハ2328(M))

    エンドウ EP185「新塗色」小田急2320形D-2セット(デハ2327+デハ2328(M))

    153,576円(税込)

    • 118262

    2200系は1954年から小田急電鉄初の高性能車として登場した車輌です。前面貫通型で4輌編成から2輌編成に改造された2220形、特急用から改造された2300形、セミクロスシート車からの改造車2320形の4形式を総称した形式で制御方式から「FM系」「ABFM系」とも呼ばれました...

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  • エンドウ EP183「新塗色」小田急2300形C-2セット(デハ2303+デハ2304(M))

    エンドウ EP183「新塗色」小田急2300形C-2セット(デハ2303+デハ2304(M))

    153,576円(税込)

    • 118268

    2200系は1954年から小田急電鉄初の高性能車として登場した車輌です。前面貫通型で4輌編成から2輌編成に改造された2220形、特急用から改造された2300形、セミクロスシート車からの改造車2320形の4形式を総称した形式で制御方式から「FM系」「ABFM系」とも呼ばれました...

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  • エンドウ E139 サロ110 湘南色・冷房

    エンドウ E139 サロ110 湘南色・冷房

    24,300円(税込)

    • 120027

    1962年、平坦線区用の直流近郊型111系が東海道本線東京口に登場し、その後主電動機を20%アップした113系が1963年に登場しました。形式上は電動車のみ起こされ、付随車は111系と共通でした。113系は1982年まで増備が続けられました。 本商品は、111/113系用のグリー...

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  • エンドウ〈店舗限定〉ES32500 419系「両切妻運転台」3輌Eセット

    エンドウ〈店舗限定〉ES32500 419系「両切妻運転台」3輌Eセット

    204,120円(税込)

    • 120236

    581・583系電車改造による独特な外観で「ひょうきん電車」・「食パン電車」と親しまれた419系・715系を製品化します。一般販売品ではいわゆる「片食パン」編成を発売しますが、今回4社合同企画で両切妻運転台のいわゆる「両食パン」編成を発売いたします。塗色はオイ...

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  • エンドウ EP0771 京成電鉄3200形90番代「開運号」4輌セット

    エンドウ EP0771 京成電鉄3200形90番代「開運号」4輌セット

    272,160円(税込)

    • 120320

    京成電鉄3200形のうち、特急「開運」号用に製作されたのが90番代です。片開きドア、セミクロスシート等が特徴でした。晩年は「開運」号の任をスカイライナーAE1に譲り、通勤車改造を施され活躍しました。 今回、「開運号」と「通勤改造後」の両タイプを再生産いたし...

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  • エンドウ EP0781 京成電鉄3200形90番代「開運号」6輌セット

    エンドウ EP0781 京成電鉄3200形90番代「開運号」6輌セット

    408,240円(税込)

    • 120321

    京成電鉄3200形のうち、特急「開運」号用に製作されたのが90番代です。片開きドア、セミクロスシート等が特徴でした。晩年は「開運」号の任をスカイライナーAE1に譲り、通勤車改造を施され活躍しました。 今回、「開運号」と「通勤改造後」の両タイプを再生産いたし...

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