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  • エンドウ ES281〈限定〉711系・S110編成タイプ3輌セット

    エンドウ ES281〈限定〉711系・S110編成タイプ3輌セット

    216,000円(税込)

    • 110314

    711系は1967(昭和42)年に函館本線電化開業に併せて登場した交流電車で、翌年から量産が開始されました。20m級の車体は寒冷地に対応するために2扉デッキ付きとなり、近郊型電車ながら急行型に類似した形態となりました。電動機の冷却には雪の侵入を防止するために中...

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  • エンドウ ES282〈限定〉711系・S114編成タイプ3輌セット

    エンドウ ES282〈限定〉711系・S114編成タイプ3輌セット

    216,000円(税込)

    • 110315

    711系は1967(昭和42)年に函館本線電化開業に併せて登場した交流電車で、翌年から量産が開始されました。20m級の車体は寒冷地に対応するために2扉デッキ付きとなり、近郊型電車ながら急行型に類似した形態となりました。電動機の冷却には雪の侵入を防止するために中...

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  • エンドウ ES277 JR東日本485系3000番代〈いなほ〉6輌セット

    エンドウ ES277 JR東日本485系3000番代〈いなほ〉6輌セット

    388,800円(税込)

    • 110582

    485系3000番代は、国鉄時代に製造された特急用車輌485系を改造およびグレードアップさせて誕生した車輌です。先頭車前面にFRP(ガラス繊維強化プラスティック)製のマスクを取り付けて大きくイメージチェンジし、室内も大幅なリニューアルが施され、グッと落ち着いた...

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  • エンドウ ES278 JR東日本485系3000番代〈北越〉6輌セット

    エンドウ ES278 JR東日本485系3000番代〈北越〉6輌セット

    388,800円(税込)

    • 110583

    485系3000番代は、国鉄時代に製造された特急用車輌485系を改造およびグレードアップさせて誕生した車輌です。先頭車前面にFRP(ガラス繊維強化プラスティック)製のマスクを取り付けて大きくイメージチェンジし、室内も大幅なリニューアルが施され、グッと落ち着いた...

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  • エンドウ ES285 JR東日本485系 新潟車両センター所属T-18編成〈いなほ〉6輌セット

    エンドウ ES285 JR東日本485系 新潟車両センター所属T-18編成〈いなほ〉6輌セット

    349,920円(税込)

    • 110587

    新潟車両センター(旧上沼垂運転区)所属の485系T-18編成は国鉄特急色、両先頭車が異なる形式・形態(クロハ481-1000/クハ481-1500)であることで人気を集めています。本セットの他に〈北越〉仕様もございます。 ◇仕様  ・HO/16番ゲージ(1:80/16.5mm)塗装済完...

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  • エンドウ #L103 DE10-1000番代 「嵯峨野観光鉄道色」

    エンドウ #L103 DE10-1000番代 「嵯峨野観光鉄道色」

    143,856円(税込)

    • 111361

    JR山陰本線の輸送力増強策として、電化と併せ保津峡駅前後の区間をトンネル中心の新線に切り替えた際、風光明媚であった旧線の廃止を惜しむ声が高まったことから、その線路跡を活用していわゆる「観光用トロッコ列車」を走らせるために発足したのが「嵯峨野観光鉄道...

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  • エンドウ ES011 115系800番代(横須賀色) 非冷房3輌セット

    エンドウ ES011 115系800番代(横須賀色) 非冷房3輌セット

    188,568円(税込)

    • 111866

    エンドウから、まもなく中央東線(高尾口)より引退する115系(300・800・1000番代)が発売されます。 前頭部は真鍮絞り+プレス加工、ボディーも主に真鍮素材にて製作されています。室内灯はエンドウ室内灯(チップLEDタイプ)を搭載し、前照灯・尾灯は点灯します...

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  • エンドウ ES273 115系800番代(横須賀色) AU712付き3輌セット

    エンドウ ES273 115系800番代(横須賀色) AU712付き3輌セット

    217,728円(税込)

    • 111868

    エンドウから、中央東線(高尾口)で活躍した横須賀色の115系が各種登場。 前頭部は真鍮絞り+プレス加工、ボディーも主に真鍮素材にて製作されています。室内灯はエンドウ室内灯(チップLEDタイプ)を搭載し、前照灯・尾灯は点灯します。 台車はダイカスト製DT21...

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  • エンドウ ES283 北海道新幹線H5系「はやぶさ」10輌セット

    エンドウ ES283 北海道新幹線H5系「はやぶさ」10輌セット

    597,780円(税込)

    • 113867

    北海道新幹線(新青森〜札幌)のうち、2016年3月に新青森―新函館北斗間の開業に合わせて投入された新型車輌がH5系です。 車輌はJR東日本のE5系をベースとして、ロゴマークや車体中央の帯色を「ライラック、ルピナス、ラベンダー」を想起させる「彩香パープル」をまと...

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  • エンドウ EP163 西武701系冷房改造車基本4輌Aセット

    エンドウ EP163 西武701系冷房改造車基本4輌Aセット

    252,720円(税込)

    • 115557

    701系は601系中間車改造編入後の6輌編成冷房・HSC化改造後の1次車(昭和50〜51年改造車)、新501系はクハ1701改造後の姿、401系は411系改造後の1次車と3次車で、全て黄色塗装とします。 ◇仕様 ・セット内容:クハ1701奇数+モハ701奇数+モハ701(M)偶数+クハ1701偶数 ...

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  • エンドウ EP164 西武701系冷房改造車中間2輌Bセット(元601系)

    エンドウ EP164 西武701系冷房改造車中間2輌Bセット(元601系)

    97,200円(税込)

    • 115561

    701系は601系中間車改造編入後の6輌編成冷房・HSC化改造後の1次車(昭和50〜51年改造車)、新501系はクハ1701改造後の姿、401系は411系改造後の1次車と3次車で、全て黄色塗装とします。 ◇仕様 ・セット内容:モハ701(M)奇数+モハ701偶数 ・主に真鍮素材を使用して製...

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  • エンドウ EP165 西武新501系2輌セット

    エンドウ EP165 西武新501系2輌セット

    156,060円(税込)

    • 115562

    701系は601系中間車改造編入後の6輌編成冷房・HSC化改造後の1次車(昭和50〜51年改造車)、新501系はクハ1701改造後の姿、401系は411系改造後の1次車と3次車で、全て黄色塗装とします。 ◇仕様 ・セット内容:クモハ501奇数(M)+クモハ501偶数 ・主に真鍮素材を使用し...

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  • エンドウ EP166 西武401系1次車2輌セット

    エンドウ EP166 西武401系1次車2輌セット

    165,240円(税込)

    • 115563

    701系は601系中間車改造編入後の6輌編成冷房・HSC化改造後の1次車(昭和50〜51年改造車)、新501系はクハ1701改造後の姿、401系は411系改造後の1次車と3次車で、全て黄色塗装とします。 ◇仕様 ・セット内容:クモハ401奇数(M)+クモハ401偶数 ・主に真鍮素材を使用し...

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  • エンドウ EP167 西武401系3次車2輌セット

    エンドウ EP167 西武401系3次車2輌セット

    165,240円(税込)

    • 115564

    701系は601系中間車改造編入後の6輌編成冷房・HSC化改造後の1次車(昭和50〜51年改造車)、新501系はクハ1701改造後の姿、401系は411系改造後の1次車と3次車で、全て黄色塗装とします。 ◇仕様 ・セット内容:クモハ401奇数(M)+クモハ401偶数 ・主に真鍮素材を使用し...

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  • エンドウ ES308 E657系「ひたち」基本4輌Aセット

    エンドウ ES308 E657系「ひたち」基本4輌Aセット

    293,544円(税込)

    • 116222

    E657系は651系・E653系の置き換え用に製造された常磐線用交直流特急電車です。 当初は「スーパーひたち」・「フレッシュひたち」の愛称で運行されていましたが、 上野東京ラインの開通後は速達タイプが「ひたち」、停車タイプが「ときわ」という伝統の愛称を携えて活...

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  • エンドウ ES309 E657系「ひたち」中間3輌Bセット(サハ入り)

    エンドウ ES309 E657系「ひたち」中間3輌Bセット(サハ入り)

    163,296円(税込)

    • 116223

    E657系は651系・E653系の置き換え用に製造された常磐線用交直流特急電車です。 当初は「スーパーひたち」・「フレッシュひたち」の愛称で運行されていましたが、 上野東京ラインの開通後は速達タイプが「ひたち」、停車タイプが「ときわ」という伝統の愛称を携えて活...

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  • エンドウ ES310 E657系「ひたち」中間3輌Cセット(サロ入り)

    エンドウ ES310 E657系「ひたち」中間3輌Cセット(サロ入り)

    165,240円(税込)

    • 116224

    E657系は651系・E653系の置き換え用に製造された常磐線用交直流特急電車です。 当初は「スーパーひたち」・「フレッシュひたち」の愛称で運行されていましたが、 上野東京ラインの開通後は速達タイプが「ひたち」、停車タイプが「ときわ」という伝統の愛称を携えて活...

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  • エンドウ ES311 E657系「ひたち」お買い得10輌フルセット

    エンドウ ES311 E657系「ひたち」お買い得10輌フルセット

    583,200円(税込)

    • 116225

    E657系は651系・E653系の置き換え用に製造された常磐線用交直流特急電車です。 当初は「スーパーひたち」・「フレッシュひたち」の愛称で運行されていましたが、 上野東京ラインの開通後は速達タイプが「ひたち」、停車タイプが「ときわ」という伝統の愛称を携えて活...

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  • エンドウ L104 DE10形JR九州黒塗装(手すりオレンジ)

    エンドウ L104 DE10形JR九州黒塗装(手すりオレンジ)

    143,856円(税込)

    • 116570

    DE10形は、1966(昭和41)年に登場したディーゼル機関車です。同機のうち、現在JR九州に所属する車輌は全車が黒色塗装となり、デッキ手スリの色がオレンジ色のものと黄色のものの2タイプが存在します。 ◇セット内容 車体(上廻り)はボンネット前頭部・中央部を絞り加...

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  • エンドウ ES312 115系非冷房車訓練車タイプ3輌セット

    エンドウ ES312 115系非冷房車訓練車タイプ3輌セット

    191,484円(税込)

    • 116572

    115系保留車の一部は乗務員の教育訓練のための訓練車として活用され、非冷房車はクモハ・モハ・クハの3連で運用されました。 ◇仕様 当社模型種車からの改造点は以下の通りです。 ・特殊印刷機で帯と訓練車・JRマーク印刷  ・大目玉シールドビーム化 ・防護無線アン...

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  • エンドウ PS031 御料車新1号編成5輌セット

    エンドウ PS031 御料車新1号編成5輌セット

    386,856円(税込)

    • 116573

    新1号御料客車(新1号編成)は旧1号編成を昭和33年に近代化工事を施工し同時に御料車を新製して誕生しました。 車両は1号御料車と供奉車の330号・340号461号・460号の5輌編成です。 ◇セット内容 ・車体は御料車が真鍮プレス、それ以外の車体はエッチング+プレス加工...

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  • エンドウ EP172 阪急新1000系8輌セット

    エンドウ EP172 阪急新1000系8輌セット

    561,816円(税込)

    • 116912

    阪急1000系は開発コンセプトとして、9000系・9300系の開発コンセプトである「すべてのお客様に快適な移動空間」を継承しながらも、「さらなる環境性能の向上」を新たなコンセプトとして2013年より製造を開始した、神戸線・宝塚線向けの車輌として誕生しました。 ◇仕...

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  • エンドウ EP179「新塗色」小田急2200形A-3セット(デハ2217+デハ2218(M))

    エンドウ EP179「新塗色」小田急2200形A-3セット(デハ2217+デハ2218(M))

    153,576円(税込)

    • 118258

    2200系は1954年から小田急電鉄初の高性能車として登場した車輌です。前面貫通型で4輌編成から2輌編成に改造された2220形、特急用から改造された2300形、セミクロスシート車からの改造車2320形の4形式を総称した形式で制御方式から「FM系」「ABFM系」とも呼ばれました...

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  • エンドウ EP181「新塗色」小田急2220形B-2セット(デハ2231+デハ2232(M))

    エンドウ EP181「新塗色」小田急2220形B-2セット(デハ2231+デハ2232(M))

    153,576円(税込)

    • 118260

    2200系は1954年から小田急電鉄初の高性能車として登場した車輌です。前面貫通型で4輌編成から2輌編成に改造された2220形、特急用から改造された2300形、セミクロスシート車からの改造車2320形の4形式を総称した形式で制御方式から「FM系」「ABFM系」とも呼ばれました...

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  • エンドウ EP184「新塗色」小田急2320形D-1セット(デハ2325+デハ2326(M))

    エンドウ EP184「新塗色」小田急2320形D-1セット(デハ2325+デハ2326(M))

    153,576円(税込)

    • 118261

    2200系は1954年から小田急電鉄初の高性能車として登場した車輌です。前面貫通型で4輌編成から2輌編成に改造された2220形、特急用から改造された2300形、セミクロスシート車からの改造車2320形の4形式を総称した形式で制御方式から「FM系」「ABFM系」とも呼ばれました...

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  • エンドウ EP185「新塗色」小田急2320形D-2セット(デハ2327+デハ2328(M))

    エンドウ EP185「新塗色」小田急2320形D-2セット(デハ2327+デハ2328(M))

    153,576円(税込)

    • 118262

    2200系は1954年から小田急電鉄初の高性能車として登場した車輌です。前面貫通型で4輌編成から2輌編成に改造された2220形、特急用から改造された2300形、セミクロスシート車からの改造車2320形の4形式を総称した形式で制御方式から「FM系」「ABFM系」とも呼ばれました...

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  • エンドウ EP187「旧塗色」小田急2220形2輌セット(デハ2220奇数+デハ2220偶数(M))

    エンドウ EP187「旧塗色」小田急2220形2輌セット(デハ2220奇数+デハ2220偶数(M))

    153,576円(税込)

    • 118264

    2200系は1954年から小田急電鉄初の高性能車として登場した車輌です。前面貫通型で4輌編成から2輌編成に改造された2220形、特急用から改造された2300形、セミクロスシート車からの改造車2320形の4形式を総称した形式で制御方式から「FM系」「ABFM系」とも呼ばれました...

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  • エンドウ EP188「旧塗色」小田急2300形2輌セット(デハ2300奇数+デハ2300偶数(M))

    エンドウ EP188「旧塗色」小田急2300形2輌セット(デハ2300奇数+デハ2300偶数(M))

    153,576円(税込)

    • 118265

    2200系は1954年から小田急電鉄初の高性能車として登場した車輌です。前面貫通型で4輌編成から2輌編成に改造された2220形、特急用から改造された2300形、セミクロスシート車からの改造車2320形の4形式を総称した形式で制御方式から「FM系」「ABFM系」とも呼ばれました...

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  • エンドウ EP189「旧塗色」小田急2320形2輌セット(デハ2320奇数+デハ2320偶数(M))

    エンドウ EP189「旧塗色」小田急2320形2輌セット(デハ2320奇数+デハ2320偶数(M))

    153,576円(税込)

    • 118266

    2200系は1954年から小田急電鉄初の高性能車として登場した車輌です。前面貫通型で4輌編成から2輌編成に改造された2220形、特急用から改造された2300形、セミクロスシート車からの改造車2320形の4形式を総称した形式で制御方式から「FM系」「ABFM系」とも呼ばれました...

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  • エンドウ EP182「新塗色」小田急2300形C-1セット(デハ2301+デハ2302(M))

    エンドウ EP182「新塗色」小田急2300形C-1セット(デハ2301+デハ2302(M))

    153,576円(税込)

    • 118267

    2200系は1954年から小田急電鉄初の高性能車として登場した車輌です。前面貫通型で4輌編成から2輌編成に改造された2220形、特急用から改造された2300形、セミクロスシート車からの改造車2320形の4形式を総称した形式で制御方式から「FM系」「ABFM系」とも呼ばれました...

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  • エンドウ EP183「新塗色」小田急2300形C-2セット(デハ2303+デハ2304(M))

    エンドウ EP183「新塗色」小田急2300形C-2セット(デハ2303+デハ2304(M))

    153,576円(税込)

    • 118268

    2200系は1954年から小田急電鉄初の高性能車として登場した車輌です。前面貫通型で4輌編成から2輌編成に改造された2220形、特急用から改造された2300形、セミクロスシート車からの改造車2320形の4形式を総称した形式で制御方式から「FM系」「ABFM系」とも呼ばれました...

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  • エンドウ ES3180 JR西日本281系「はるか」基本4輌Aセット

    エンドウ ES3180 JR西日本281系「はるか」基本4輌Aセット

    309,096円(税込)

    • 118897

    281系「はるか」は関西国際空港へのアクセス特急として1994年に誕生しました。当初は5輌固定編成でしたが、好調な利用に支えられ中間付随車サハ281-100と付属3輌編成が加えられた最長9輌編成で活躍を続けています。 ◇仕様 ・セット内容:クロ280-0+モハ281-0(M)+サ...

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  • エンドウ ES3190 JR西日本281系「はるか」中間2輌Bセット

    エンドウ ES3190 JR西日本281系「はるか」中間2輌Bセット

    116,640円(税込)

    • 118898

    281系「はるか」は関西国際空港へのアクセス特急として1994年に誕生しました。当初は5輌固定編成でしたが、好調な利用に支えられ中間付随車サハ281-100と付属3輌編成が加えられた最長9輌編成で活躍を続けています。 ◇仕様 ・セット内容:サハ281-100+モハ281-0 ・主...

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  • エンドウ ES3200 JR西日本281系「はるか」増結3輌Cセット

    エンドウ ES3200 JR西日本281系「はるか」増結3輌Cセット

    230,364円(税込)

    • 118899

    281系「はるか」は関西国際空港へのアクセス特急として1994年に誕生しました。当初は5輌固定編成でしたが、好調な利用に支えられ中間付随車サハ281-100と付属3輌編成が加えられた最長9輌編成で活躍を続けています。 ◇仕様 ・セット内容:クハ280-0+サハ281-100+クモ...

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  • エンドウ ES3210 JR西日本419系3輌Aセット

    エンドウ ES3210 JR西日本419系3輌Aセット

    194,400円(税込)

    • 118900

    581・583系電車改造による独特な外観で「ひょうきん電車」・「食パン電車」と親しまれた419系・715系を製品化します。 ◇仕様 ・セット内容:クハ419+モハ418(M)+クモハ419 ※クハ419は特急顔・クモハ419は切妻顔 ・主に真鍮素材を使用して製作、特急顔は新規金型に...

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  • エンドウ ES3220 JR九州715系0番代4輌Bセット

    エンドウ ES3220 JR九州715系0番代4輌Bセット

    238,140円(税込)

    • 118901

    581・583系電車改造による独特な外観で「ひょうきん電車」・「食パン電車」と親しまれた419系・715系を製品化します。 ◇仕様 ・セット内容:クハ415-0+モハ414-0(M)+モハ715-0+モハ715-0 ※クハ419は特急顔・クモハ419は切妻顔 ・主に真鍮素材を使用して製作、特急...

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  • エンドウ ES3230 JR東日本715系1000番代4輌Cセット

    エンドウ ES3230 JR東日本715系1000番代4輌Cセット

    238,140円(税込)

    • 118902

    581・583系電車改造による独特な外観で「ひょうきん電車」・「食パン電車」と親しまれた419系・715系を製品化します。 ◇仕様 ・セット内容:クハ415-1000+モハ414-1000(M)+モハ715-1000+モハ715-1000 ※クハ419は特急顔・クモハ419は切妻顔 ・主に真鍮素材を使用し...

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  • エンドウ E139 サロ110 湘南色・冷房

    エンドウ E139 サロ110 湘南色・冷房

    24,300円(税込)

    • 120027

    1962年、平坦線区用の直流近郊型111系が東海道本線東京口に登場し、その後主電動機を20%アップした113系が1963年に登場しました。形式上は電動車のみ起こされ、付随車は111系と共通でした。113系は1982年まで増備が続けられました。 本商品は、111/113系用のグリー...

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  • エンドウ〈店舗限定〉ES32500 419系「両切妻運転台」3輌Eセット

    エンドウ〈店舗限定〉ES32500 419系「両切妻運転台」3輌Eセット

    204,120円(税込)

    • 120236

    581・583系電車改造による独特な外観で「ひょうきん電車」・「食パン電車」と親しまれた419系・715系を製品化します。一般販売品ではいわゆる「片食パン」編成を発売しますが、今回4社合同企画で両切妻運転台のいわゆる「両食パン」編成を発売いたします。塗色はオイ...

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  • エンドウ〈店舗限定〉ES3391 201系「四季彩」4輌セット

    エンドウ〈店舗限定〉ES3391 201系「四季彩」4輌セット

    232,200円(税込)

    • 120239

    201系「四季彩」は2001年に登場したJR東日本のジョイフルトレインで、青梅線を中心に活躍しました。多摩川に面した窓を従来の2段窓から大型の1枚窓に変更し、青梅線の豊かな四季をモチーフにしたラッピングが特徴です。今回、エンドウではこの「四季彩」のうち、2005...

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  • エンドウ EP0771 京成電鉄3200形90番代「開運号」4輌セット

    エンドウ EP0771 京成電鉄3200形90番代「開運号」4輌セット

    272,160円(税込)

    • 120320

    京成電鉄3200形のうち、特急「開運」号用に製作されたのが90番代です。片開きドア、セミクロスシート等が特徴でした。晩年は「開運」号の任をスカイライナーAE1に譲り、通勤車改造を施され活躍しました。 今回、「開運号」と「通勤改造後」の両タイプを再生産いたし...

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  • エンドウ EP0781 京成電鉄3200形90番代「開運号」6輌セット

    エンドウ EP0781 京成電鉄3200形90番代「開運号」6輌セット

    408,240円(税込)

    • 120321

    京成電鉄3200形のうち、特急「開運」号用に製作されたのが90番代です。片開きドア、セミクロスシート等が特徴でした。晩年は「開運」号の任をスカイライナーAE1に譲り、通勤車改造を施され活躍しました。 今回、「開運号」と「通勤改造後」の両タイプを再生産いたし...

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